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乘聯會：預估7月新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%乘聯會8月3日發布7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊。乘聯會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
美滋滋提了新車，剛開出交付中心就曝出故障碼，這事真夠糟心的。
據汽車博主@類星頻道 爆料，近日，其購買的smart精靈#1終于交付了，然而開出也就500米就曝出了故障燈。
“提車失敗，高高興興來提車，出門給了腳大油門，直接報故障碼，輔助駕駛主動功能全部繳械投降。”
“讓我理解不了的是ABS和ESC也能故障，動能回收直接沒有了。8月份產的車，交付又等這么久，10.28付款，11.12才能來提車也就算了（新渠道可以理解），提不走就心態炸裂，出廠PDI是擺設咯？”
解釋下，所謂出廠PDI，也即車輛的售前檢驗記錄，英文全稱“Pre Delivery Inspection”，按照正規的程序，車輛交接的時候要填寫一張至少四十多項《PDI檢測表》（售前檢測證明），也是新車交付前必須要做的項目。
值得注意的是，近期，同樣有電動smart車主爆料稱，自己才提了5天的新車，在高速上行駛時，車輛電門突然失靈，速度跌至40km/h，無法再上升。
針對該事件，smart官方回應稱，由于控制冷卻循環水的電子閥門線路板故障導致了車輛限速，同時還表示已要求該電子閥門線路板的供應商對生產和檢測工藝進行了優化。
不過針對新的這起故障碼事件，smart官方暫未有什么回應。
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