雪佛蘭開拓者EV將于11月上市，雪佛蘭純電SUV最新消息
隨著別克E5、E4均獲得不錯的市場表現，通用集團旗下的雪佛蘭也將推出基于奧特能平臺打造的純電車型，其中內部代號為C223的全新純電SUV即將于11月在國內市場上市，該車
聯力（LIAN LI）近日正式發布全新RS系列電源，憑借獨特的模塊化設計與靈活的線材管理方案，為高端PC用戶帶來革新體驗。該系列電源提供1000W和1200W兩種功率版本，并同步推出黑色與白色雙色選擇，滿足不同裝機風格需求。
RS系列的核心亮點在于其"Rotational Shift"（旋轉換位）設計理念。電源采用150mm標準ATX規格，但通過模塊化接口布局實現雙重安裝模式：用戶既可采用傳統背部走線方案，也能通過側出線材設計優化機箱內部空間。為達成這一目標，電源的AC交流輸入接口支持雙向旋轉調節，主板24Pin供電接口則創新性地采用雙面獨立設計——18+10Pin接口與模組線接口分置電源兩側，每組接口均配備防塵蓋，確保安裝靈活性。
針對高端用戶對擴展性的需求，RS系列引入RS HUB功能模塊。通過該技術，單個USB接口可擴展為4組共8個接口，顯著提升機箱前部I/O面板的擴展能力。線材配置方面，電源標配雙色端子12V-2×6線材，主板24Pin供電線采用編織工藝搭配理線梳，扁平化EPS/PCIe供電線則配備磁吸收納夾具，有效解決線材雜亂問題。
性能參數方面，RS系列嚴格遵循ATX 3.1規范，通過80 PLUS金牌、Cybenetics白金牌及PPLP金牌三重能效認證。電源內部采用德國EPCOS電容器，搭載135mm散熱風扇，在噪聲控制上獲得Cybenetics A級與PPLP SSS級認證。安全防護機制覆蓋OCP（過流保護）、OVP（過壓保護）、OTP（過溫保護）等八項防護功能，工作溫度范圍0-40℃，并提供長達10年的質保服務。
該系列電源的模塊化設計不僅體現在接口層面，更通過精密的內部布局實現高效散熱。電源外殼采用高強度鋼材，內部電路板采用分層設計，關鍵元件均配備獨立散熱通道。這種設計使得電源在滿載運行時仍能保持穩定輸出，同時將噪音控制在極低水平，特別適合對靜音要求嚴苛的工作環境。
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