10月29日消息，當(dāng)前新能源無疑是不少消費者購車首選，但燃油車生命力依舊頑強。IMe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，乘用車國內(nèi)銷量為229.9萬輛，環(huán)比增長14.5%，同比增長11.2%。IMe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

其中，傳統(tǒng)燃油車國內(nèi)銷量為100萬輛，比去年同期增加6萬輛，環(huán)比增長10.9%，同比增長6.4%，已經(jīng)連續(xù)四個月實現(xiàn)同比增長。IMe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在近四個月的發(fā)力之下，傳統(tǒng)燃油車今年以來的銷量增速轉(zhuǎn)正，今年1~9月，乘用車國內(nèi)銷量為1704.4萬輛，同比增長13.3%。IMe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

其中，傳統(tǒng)燃油車國內(nèi)銷量為814.1萬輛，比去年同期增加13.6萬輛，同比增長1.7%，作為對比，2024年傳統(tǒng)燃油乘用車銷量的同比跌幅達到17.7%。IMe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，燃油車“退場論”仍為時尚早。IMe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

他稱，從明年開始，新能源汽車優(yōu)惠政策退坡，也要開始交車輛購置稅，征收比例為5%，另外，隨著新能源汽車自燃/燃爆事故的多發(fā)，市場對于燃油車的消費需求依然存在。IMe28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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