石頭自清潔掃拖機器人G10S評測：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結合在一起的產品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產品縫合的好、縫合的實用的話，那它就成了中性詞，今
日本知名汽車制造商日產汽車公司對外發布消息：現任社長內田誠將于3月底卸任，自4月1日起，首席規劃官伊萬·埃斯皮諾薩將正式接任這一職位。
內田誠自2003年投身日產汽車，在公司內部一路晉升，先后擔任企業副總裁、采購負責人以及雷諾 - 日產 - 三菱汽車聯盟全球副總裁等重要職務，2019年10月開始擔任日產汽車社長兼CEO，為公司的發展貢獻多年。
此次高層變動并非毫無緣由。據內部知情人士透露，日產與本田原本計劃進行合并，期望借此打造世界第四大汽車生產商。但在談判過程中，本田方面對日產的重組速度和財務狀況深感憂慮，這使得內田誠與本田社長三部敏宏之間的關系逐漸緊張。本田方面認為，只有更換更能處理內部反對聲音的領導，才有可能重啟合并談判。
在日產與本田合并計劃告吹后，局勢發生了新的變化。此前被擱置的鴻海，如今看到了新的機會。鴻海已明確表示，對收購雷諾所持有的日產股份頗有興趣。而對于日產汽車自身而言，其目前的經營狀況并不樂觀。由于業績不佳，標普全球評級公司（S&P Global Ratings）已將日產汽車公司的長期發行人信用評級下調至“BB”，這意味著日產汽車在短期內，想要將汽車業務提升至同行業平均水平，希望已經十分渺茫。
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