影音體驗是真的強 簡單聊聊iQOO Pad
大公司的好處就是產(chǎn)品線豐富，非常細分化的東西也能給你做出來，例如早先我們看到了新的vivo Pad2，之后我們又在iQOO Neo8 Pro的發(fā)布會上看到了iQOO的首款平板產(chǎn)品iQOO Pad。雖
小米公司近期在其投資者大會上分享了關(guān)于其新款電動汽車YU7的最新市場反饋。據(jù)一位博主透露的PPT數(shù)據(jù)顯示，截至5月25日，小米YU7的留資用戶數(shù)已達到SU7技術(shù)發(fā)布同期的三倍之多。值得注意的是，超過60%的留資用戶為首次關(guān)注小米汽車的用戶，更有超過40%的留資用戶此前從未使用過小米的任何產(chǎn)品。
從目前的市場熱度來看，小米YU7似乎已提前鎖定了爆款車型的地位，其訂單量有望超越前輩SU7。作為小米汽車的第二款力作，YU7不僅繼承了SU7的高顏值基因，其外觀設(shè)計還被部分網(wǎng)友比作是對法拉利Purosangue的致敬，不過這樣的評價似乎并未影響消費者對它的喜愛。
除了顏值出眾，小米YU7在座艙交互和運動性能方面也表現(xiàn)出色。與SU7相比，YU7取消了翻轉(zhuǎn)儀表盤，轉(zhuǎn)而首發(fā)天際全景顯示屏，三塊Mini LED屏幕將信息直接投射到前風(fēng)擋下黑區(qū)，為駕駛者帶來沉浸式的交互體驗，這一創(chuàng)新設(shè)計無疑會吸引眾多科技愛好者的目光。
在動力和續(xù)航方面，小米YU7四驅(qū)雙動力版更是表現(xiàn)出色，最大馬力高達690匹，零百加速僅需3.23秒，最高時速可達253公里每小時，堪稱動力猛獸。而其超長續(xù)航版CLTC最高續(xù)航更是達到了835公里，成功奪得中大型純電SUV續(xù)航第一的桂冠。
在小米YU7的發(fā)布會上，雷軍親自上陣，將YU7標準版與特斯拉Model Y標準版進行了對比。結(jié)果顯示，兩車在續(xù)航方面存在顯著差距，小米YU7比特斯拉Model Y多了34度電以及340多公里的續(xù)航。雷軍還強調(diào)，小米YU7還標配了天際屏、激光雷達、連續(xù)阻尼可變減震器、800V高壓架構(gòu)等高端配置，這些配置的價值至少可以高出六七萬元。
隨著小米YU7的上市交付日益臨近，市場普遍預(yù)計它將搶走特斯拉Model Y的大量訂單。然而，關(guān)于小米YU7的最終售價，雷軍已明確表示不會低于23.59萬元。那么，這款備受矚目的車型最終會以多少萬元的價格起售呢？這無疑成為了消費者最為關(guān)心的問題。
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