5月動力電池裝車量排行榜，蜂巢能源跌出榜單
產量方面，5月我國動力電池產量共計56.6GWh，同比增長57.4%，環比增長20.4%。1-5月我國動力電池累計產量233.5GWh，同比增長34.7%。 其中三元電池產量18.6GWh，同比增長11
氣溫逐漸變低，汽車輪胎需要定期的檢查，輪胎的胎壓不宜過低不宜過高，否則會影響到行車的舒適性能以及安全性。輪胎是汽車當中比較重要的零部件，承載著車身的整個重量，汽車在行駛的過程當中和地面零距離的接觸，磨損的相當嚴重，因此汽車在行駛的過程當中要注重輪胎的磨損程度以及胎壓。如今冬季已經來臨，氣溫變得越來越低，行車的過程當中要及時的檢查胎壓。
想要了解輪胎的胎壓，首先需要了解輪胎分為冬季型和普通型，普通型的輪胎會隨著氣溫降低而出現變硬的現象，抓地能力會受到影響，車輪在高速運轉的過程當中，會有不同程度的變形。抓緊能力受到影響，從而延長汽車的剎車距離，不管什么樣的車子都是如此。因此冬季行車的時候建議使用普通輪胎，應該把胎壓控制到2.2~2.3左右就可以加強抓地能力。
在輪胎的領域當中也有冬季輪胎，冬季輪胎在低于7℃之后，才能真正的發揮出自己的作用，氣溫比較低的情況下，這時的輪胎它們的柔韌性反而會更好，抓地能力會更強。因此建議有條件的車主在冬季的時候更換冬季輪胎，使用冬季輪胎的時候，要按照冬季輪胎對應的胎壓來進行充氣，不能過高或者過低。
相信在現實生活當中，有一些車主使用馬力大后驅車子的時候，會刻意的把胎壓調的低一些，當然這只是一個人的習慣，并不是最好的選擇，反而使用這樣的輪胎時，應該把胎壓控制2.5左右，最低的標準也不要低于2.1，否則會有爆胎風險，會直接影響到車子的能耗，車輛在行駛的過程當中，很有可能因為種種原因導致變形。綜合上述可以看到不管使用普通輪胎或者冬季輪胎，都應該注重輪胎的胎壓。
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