富士康考慮在印度建立電動(dòng)汽車工廠，雙方已在談判中
據(jù)外媒報(bào)道，富士康正計(jì)劃進(jìn)入印度的電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域，并正在與當(dāng)?shù)卣痛耸抡归_(kāi)談判。雖然該公司已跟印度電動(dòng)兩輪車制造商Ather Energy建立了合作關(guān)系，但預(yù)計(jì)
日前，日產(chǎn)發(fā)布了一組Safari Rally ZTribute的官圖。這款車基于日產(chǎn)Z跑車打造，升級(jí)了一系列越野套件。該車復(fù)刻了日產(chǎn)經(jīng)典拉力賽車Datsun240Z，該車曾在1971年和1973年在東非長(zhǎng)途拉力賽中獲勝。
『Datsun 240Z』
『Safari Rally Z Tribute』
外觀來(lái)看，新車在配色上完全復(fù)刻了經(jīng)典的Datsun240Z車型，采用黑色發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和紅色車身，車身上噴涂了贊助商商標(biāo)和號(hào)碼牌。作為一款拉力車型，新車配備了6顆探照燈，能夠在塵土飛揚(yáng)的賽道上提供充足的照明。
新車采用定制的KWSafari懸架，底盤比普通車型提高了2英寸（約5.1厘米），并且懸架的控制臂和連桿都是可調(diào)節(jié)的。該車配備了17英寸熏黑輪圈，并搭載大扁平比的MT泥地輪胎，擁有十分粗糙的花紋，能夠在非鋪裝路面提供充足的抓地力。此外，排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，以適應(yīng)拉力賽環(huán)境。
內(nèi)飾方面，新車采用紅黑配色，與外觀相呼應(yīng)，戰(zhàn)斗氛圍十分濃郁。座椅采用Recaro PolePosition運(yùn)動(dòng)座椅，較高的側(cè)翼能夠在過(guò)彎時(shí)提供充足的側(cè)向支撐。此外，在副駕駛位置配備了東非長(zhǎng)途拉力賽路線地圖以及機(jī)械式秒表，向經(jīng)典拉力賽車致敬。
動(dòng)力方面，日產(chǎn)改裝部門nismo對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，但具體的動(dòng)力參數(shù)并未公布。參考此前發(fā)布的Z Nismo車型，搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率426馬力，最大扭矩521牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱。
編輯：韋瑞娜
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