全新東風本田英仕派混動版正式上市，英仕派e：PHEV售價22.98-25.88萬元
2023年7月3日，東風本田英仕派正式迎來的改款升級，與全新燃油版一同上市的還有搭載本田強電智混技術的插電混動版本。新車將會與雅閣一樣，取消油電混動版，只保留PHEV
5月28日消息，剛剛，博主“李大錘同學”發布微博在線艾特特斯拉官微，并表達了自己的不滿。
他表示，自己在今年特斯拉FSD國內推送當天（2月25日）下單提了煥新版Model 3，并且當場花6萬4買了FSD的訂閱包。
然而如今過去了三個月，自己依然沒有收到FSD的推送，期間雖然有過一次固件版本升級但只是修復了bug，他不理解為何自己買了服務卻不能用。
在評論區，有網友稱貌似只有老款能用，還質疑是不是煥新版都沒沒有，然而博主表示，有不少煥新Model 3在推送第一天就能用了。
還有人安慰他稱，有19年買車的時候買了FSD的用戶，車都賣了也沒有收到推送，而博主則回應道，自己買過三個FSD，之前沒進入中國還能理解，但這次推送了還不給用，就很讓人費解了。
據悉，今年2月份，國內部分特斯拉車主收到了FSD的推送，官方客服解釋稱，此次更新是分批次推送，為官方灰度測試，不能保證所有購買了FSD的用戶都能用上，而且國內版僅為L2級輔助駕駛，和美國版有不小差距。
FSD進入中國市場后曾引發車圈震動，后續非常多的測試表明，特斯拉僅依靠純視覺感知和大模型訓練，讓FSD有了非常扎實的基礎，整體表現絲滑程度處于行業頂級，但局限性就在于無法完全準確識別中國道路的信號燈等，很容易導致違章發生。
還有就是，FSD的買斷價格實在不便宜，6萬4千元也讓不少特斯拉車主望而卻步，目前也就是一些有測試需求的博主、媒體或者是特斯拉重視粉絲才會花這么多錢支持，正如“李大錘同學”一樣。
無奈現實中處處都是“驚喜”，真金白銀扔出去了，連聽個響都沒有，難怪他忍不住要公開吐槽一番了。
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