吳亦凡案，這五個法律問題你應該知道!
今天（11月25日）下午，北京市朝陽區人民法院通報，被告人吳亦凡犯強奸罪被判有期徒刑十一年六個月，附加驅逐出境；犯聚眾淫亂罪被判處有期徒刑一年十個月，數罪并罰
中國發展網訊 中秋國慶長假，民航出行迎來高峰。作為華東地區重要的航煤生產基地，月產量超20萬噸的上海石化開足馬力，生產線全速運轉，全力保障航煤供應量穩質優，護航“空中動脈”。
航煤“誕生地”精耕細作
航煤的“誕生地”，在常減壓裝置。這里穩定高效的運行，是保障后續一切工作的基石。
在煉油部1號煉油聯合裝置，裝置主任沈娟峰正在現場察看生產運行情況。“保障航煤供應，源頭在于常減壓裝置必須‘吃得下、產得穩、出得好’。”他介紹，為確保將足量的優質粗航煤原料輸往下游，裝置專門組建了由領導、專業管理人員和班組值班長構成的微信工作群，形成快速響應機制。
沈娟峰表示，每切換一種原油配比，值班長會第一時間測算出航煤收率的理論值，并精準調整操作，確保實際產量“顆粒歸倉”。同時，裝置定期對航煤進行放樣檢查，嚴格把關其顏色和外觀，從源頭筑牢質量防線。
節日期間，2號常減壓裝置250系列在邊生產邊改造的復雜情況下，航煤產量穩定在每小時36噸，350系列則保持在65噸。而承擔主力任務的3號常減壓裝置更是高負荷運行，產量高達每小時125噸，為下游輸送著源源不斷的“工業血液”。
航煤“精加工”滴滴純凈
從常減壓裝置產出的“粗航煤”，需經過“精加工”才能成為合格的航空燃油。這項工作，由3號煉油聯合裝置的中壓加氫裂化與航煤臨氫脫硫醇兩大核心裝置承擔。
“航空煤油對硫醇的含量要求十分苛刻。”正在現場巡檢的丙班值班長沈偉表示，班組員工全力以赴，精細掌控著反應溫度、壓力及氫油比等關鍵參數，確保每一滴航煤都純凈可靠。
近年來，通過持續技術攻關，中壓加氫裂化裝置的航煤收率已從20%顯著提升至29%。3號煉油聯合裝置主任羅偉表示，“十一”黃金周也是航煤創效的“窗口期”。我們通過領導帶班、骨干專職巡檢、運行人員24小時監控等方式，合力保障裝置安、穩、長、滿、優運行，為公司增效貢獻力量。
航煤“生命線”發運暢通
生產出的優質航煤，需通過管輸、海運等方式安全、及時地送達機場。儲運部儲運二車間，便是守護這條“生命線”的關鍵一環。1日下午，數千噸航煤正通過金虹管道直輸虹橋機場，同時，另一批航煤通過管道輸送至海運碼頭，由油輪發往外地。
“我們在節前就完成了外送航煤的專項質量確認，并對所有添加設施和采樣器進行了系統性‘體檢’。”二車間主任費曉文表示，節日期間，車間安排專業人員對發運計劃進行全程跟蹤，確保每一個環節無縫銜接、萬無一失。
從煉塔林立的生產裝置到繁忙有序的出廠碼頭，上海石化的干部員工們用默默的堅守，將源源不斷的“工業血液”注入一條條空中大動脈，為萬千旅客的順利出行，提供了堅實的能源保障。（倪珺）
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