對標蘋果的靈動島 華為帶來實況窗功能
繼蘋果的靈動島之后，華為也在今天正式推出了“實況窗”功能。據今天鴻蒙OS 4.0的現場演示顯示，華為的實況窗可以更高效的展現出實時通知，比如鎖屏上就能看到外賣、打車、銀行
通用汽車（GM）正在經歷一場前所未有的轉型，目標是到2030年將營收提高到2,800億美元，而這個轉型的核心就是將其傳統的汽車制造商轉型為一家科技公司。然而，這個過程中充滿了挑戰，尤其是最近發生在自駕車公司Cruise的一系列問題。
為了實現轉型，GM已經收回了表現不佳的海外業務部門，并將資金投入到未來車輛的開發中，目標是擴大電動車的生產規模。雖然這一戰略獲得了外界的贊譽，但實際上，開發新技術并不是GM的強項，這使得在策略和執行之間存在著巨大的差異。
由于監管和安全問題，Cruise已經暫停了其機器人出租車業務，同時外部律師事務所和技術顧問正在對此業務進行審查。內部人士表示，GM新任命的Cruise CEO Kyle Vogt推動公司成長的速度過快，而前任CEO Ammann的態度則更為謹慎。
2022年6月，Cruise在舊金山發生了兩起交通事故，這讓一些Cruise內部管理人員質疑其機器人出租車業務是否應該擴展到更多的城市。然而，Vogt并未因此而退縮。他在2022年7月宣布，Cruise將進軍亞利桑那州鳳凰城和德州奧斯汀。他堅稱技術是安全的，唯一障礙是GM量產汽車的速度。
為了實現這一目標，Vogt開始放寬對Cruise營運時間、行車數量和擴大地理位置的內部安全審查。這使得Cruise不用通過10多個不同指標的審核就能獲得批準。Vogt還希望GM能在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）批準前，就開始生產更多的無方向盤、控制踏板的6人座Cruise Origin自駕車。
然而，2023年10月發生的一起嚴重交通事故導致一名行人受傷，隨后Cruise被要求暫停營運。不久后，Vogt突然辭職。在鼎盛時期，Cruise在舊金山有400輛機器人出租車上路行駛。然而，現在看來，這個曾經的輝煌可能已經成為了過去。雖然人們仍然看到了機器人出租車業務的價值，但GM計劃放慢腳步。據知情人士透露，Cruise將確保該技術安全，并擁有適當的控制措施來監控車輛。
自駕車業務的挫折使得GM將更多的注意力放在了電動車事業上。該公司表示將在全球銷售20款電動車型，僅從這些車型就可獲得100億美元的新營收。然而，據知情人士透露，GM最新插電式電動車型僅售出數千輛，將無法實現2023年的電動車營收目標。迄今為止，GM僅在美國和國內推出了15款電動車型。此外，生產方面的障礙也使得GM的潛在客戶需要等待交車。
雖然自駕車業務屢遇不順，但電動車事業的發展對于GM來說仍然至關重要。如果這一轉型不能成功，那么未來的新CEO可能不愿意每年在Cruise投入數十億美元。對于GM來說，轉型之路依然充滿挑戰。
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