據(jù)外媒 insideevs 報道，摩根大通近期對特斯拉的未來表現(xiàn)作出了悲觀預測，認為其季度交付量可能創(chuàng)下三年來最差紀錄。該機構將特斯拉的交付預期下調了 20%，從此前的 44.4 萬輛降至 35.5 萬輛，而這一預期值甚至低于行業(yè)普遍預測的 43 萬輛。
特斯拉的困境由多重因素導致。首先，美國政府頻繁調整關稅政策，使得汽車制造商及其供應鏈面臨巨大不確定性。這種政策的不可預測性直接影響了企業(yè)的長期規(guī)劃。其次，特斯拉 CEO 馬斯克在社交媒體及現(xiàn)實政治中的立場引發(fā)了多個國家和地區(qū)的抵制浪潮，進一步削弱了品牌形象。此外，特斯拉在歐洲市場的銷量持續(xù)下滑，盡管中國市場表現(xiàn)穩(wěn)健，但本土品牌的崛起正在快速搶占市場份額。
從產(chǎn)品角度看，特斯拉的更新速度未能滿足市場期待。雖然 Model 3 和 Model Y 進行了改款，但變化有限，消費者興趣逐漸減弱。再加上全球通脹、高利率以及馬斯克的爭議言行，特斯拉正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
摩根大通還指出，特斯拉股價可能跌至每股 120 美元，幾乎為當前股價的一半。目前正值第一季度過半，具體影響或將延續(xù)至第二季度財報發(fā)布后才能顯現(xiàn)。這一局面在汽車行業(yè)中極為罕見，堪稱“前所未有”。

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