電氣化與數(shù)字化的浪潮正席卷汽車產(chǎn)業(yè)。目前，部分車廠對電氣化計劃做出調(diào)整，傳統(tǒng)車廠也在穩(wěn)步強化車輛架構(gòu)，以漸進式發(fā)展提升自身競爭力。投資先進技術(shù)以及調(diào)整商業(yè)模式，已成為汽車行業(yè)內(nèi)的共同趨勢。對此，意法半導(dǎo)體（ST）認(rèn)為，價格親民的油電混合車與電動車必將成為市場主流，作為推動這一轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵策略，ST的車用微控制器（Mcu）藍圖基于兩大支柱構(gòu)建，并與自身垂直整合制造商（IDM）模式完美契合。一方面，意法半導(dǎo)體全力打造業(yè)界首個覆蓋整個車用MCU領(lǐng)域的ARM架構(gòu)產(chǎn)品組合，從入門級到高端解決方案，全方位滿足汽車應(yīng)用需求。其中包括：Stellar家族：采用可擴充的ARM硬件架構(gòu)，支持多ASIL等級ECU的實時虛擬化，擁有豐富的I/O接口與周邊設(shè)備，在OTA方面具備獨特優(yōu)勢。這得益于內(nèi)部研發(fā)的嵌入式非揮發(fā)性存儲器（eNVM），運用28nm FD-SOI制程。ST Stellar MCU目前主要有兩個系列，Stellar P和Stellar G。Stellar P系列主打電氣化優(yōu)化，主要特點是高性能和實時控制，多用于電機控制、BMS 算法、 VCU 控制策略等。目前Stellar P 系列已經(jīng)有多款產(chǎn)品投放進入市場。STM32A系列：作為STM32家族全新的車用系列，基于STM32架構(gòu)，運用意法半導(dǎo)體的eNVM技術(shù)。STM32A專為車載網(wǎng)絡(luò)邊緣端的執(zhí)行單元設(shè)計，適用于車身控制與智能傳感管理，支持ASIL B汽車安全等級。近日，ST舉辦STM32媒體溝通會，介紹了其在微控制器領(lǐng)域的發(fā)展策略與產(chǎn)品技術(shù)動態(tài)。會上，意法半導(dǎo)體表示，將加強對汽車MCU的專注，目標(biāo)是到2030年汽車MCU的營收比2024年提高一倍。為了達成這一目標(biāo)，意法半導(dǎo)體將采取一系列舉措，包括利用自身IDM模式的優(yōu)勢，利用ST專有的eNVM技術(shù)如PCM存儲，通過Stellar系列引入全新產(chǎn)品架構(gòu)，STM32系列也將進軍汽車市場，在未來3年內(nèi)推出70多款產(chǎn)品等。市調(diào)機構(gòu)Yole Group近日指出，2023年全球MCU市場規(guī)模282億美元，預(yù)計到2029年成長為388億美元，年復(fù)合增長率達5.5％。而在MCU的各個應(yīng)用領(lǐng)域中，汽車MCU無疑是最具增長潛力的市場之一。展望未來，意法半導(dǎo)體計劃打造統(tǒng)一的MCU藍圖并整合至單一平臺，在簡化設(shè)計與擴展性、降低系統(tǒng)復(fù)雜度的同時，確保最高水準(zhǔn)的安全性與防護機制。這將帶來最佳的效能與能效表現(xiàn)，有助于降低整體制造成本，最終融合意法半導(dǎo)體工業(yè)與車用MCU平臺的優(yōu)勢，滿足汽車產(chǎn)業(yè)在邊緣AI與安全等領(lǐng)域的發(fā)展需求。4L028資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
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