這款新興工具平臺(tái)，讓你的電腦效率翻倍
隨著信息技術(shù)的發(fā)展,我們獲取信息的渠道越來(lái)越多,但是處理信息的效率卻成為一個(gè)瓶頸。于是各種工具應(yīng)運(yùn)而生,都在爭(zhēng)相解決我們的工作效率問題。今天我要給大家介紹一款效率
寶馬集團(tuán)近日發(fā)布了其第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，帶來(lái)了多個(gè)令人期待的創(chuàng)新。這項(xiàng)新技術(shù)不僅采用了全新的大圓柱電芯設(shè)計(jì)，還引入了支持超快充電的800V高壓平臺(tái)，預(yù)示著電動(dòng)車充電體驗(yàn)和續(xù)航能力的全面提升。首款搭載這一技術(shù)的車型將在今年亮相，預(yù)計(jì)到2026年，國(guó)產(chǎn)新世代車型也將開始量產(chǎn)。
這款新型動(dòng)力電池采用了無(wú)模組（Cell to Pack）設(shè)計(jì)，電池包更薄、質(zhì)量更輕，能量密度提升了20%，續(xù)航里程增加了30%。通過(guò)創(chuàng)新的“電池車身一體化”技術(shù)，電池包與車身結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合，提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，并降低了重心，帶來(lái)了更出色的駕駛體驗(yàn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，充電速度提升30%，且在部分車型上，快充技術(shù)可以在10分鐘內(nèi)讓續(xù)航增加300公里。
寶馬還為這款電池配備了“BMW能量智控系統(tǒng)”，能夠智能調(diào)控電池的運(yùn)行，保障安全性，并支持遠(yuǎn)程軟件更新，優(yōu)化車輛性能和能效。未來(lái)，用戶還可根據(jù)需求選擇單電機(jī)或多電機(jī)版本，進(jìn)一步提高動(dòng)力配置和駕駛樂趣。
此次技術(shù)創(chuàng)新不僅提升了寶馬電動(dòng)車的整體效率，也為未來(lái)電動(dòng)汽車行業(yè)設(shè)定了新的標(biāo)桿。預(yù)計(jì)與寧德時(shí)代、億緯鋰能等中國(guó)供應(yīng)商的合作將助力大規(guī)模量產(chǎn)的順利推進(jìn)。
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