中興AX5400Pro+上手體驗：再升級 雙2.5G網口+USB 3.0這次全都有
2021年11月的時候，中興先后發布了兩款路由器產品，中興AX5400和中興AX5400 Pro，從產品命名上就不難看出這是隸屬于同一系列的，但在外觀設計上這兩款產品可以說是完全沒一點關系
9月11日消息，相信大家在乘坐高鐵的時候，偶爾會發現列車司機會在門外或駕駛室做出一些類似“作法”的手勢，被很多網友議論紛紛，覺得非常炫酷。
那么司機這樣究竟是在做什么呢？今天中國鐵路官微進行了一番答疑解惑。
據介紹，司機在駕駛動車組列車運行過程中，需要進行“徹底瞭望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看。”
這被稱為駕駛室內的“十六字呼喚應答”作業法，也就是網友所說的對“暗號”或者是“作法”。
“十六字呼喚應答”作業法是司機在駕駛動車組列車過程中的標準化作業流程，目的就是為了保證列車運行平穩舒適，安全正點和準確對標。
同時，這套作業法也能保證一人駕駛列車的司機能時刻保持高度集中，應對隨時可能出現的突發狀況。
當然，這樣一套作業流程不僅是動車組列車司機需要執行的標準作業，也是普速列車司機的作業流程。
甚至地鐵司機也會有類似的作業流程，每到一個站點地鐵司機都會進行類似操作。
另外，官方還科普了一個小秘密，雖然列車司機不需要踩油門剎車，但其實腳下一點也不閑著，甚至比開汽車還累。
動車組列車司機室操作臺下有個小踏板，司機在駕駛過程中，必須每隔30秒踩一下，否則“無人警惕裝置”就會報警。
報警后10秒內無任何操作，動車組列車便會自動停車。
這樣的設定可以有效避免司機打瞌睡，或者走神導致的意外事故發生。
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