6月安卓手機(jī)性價(jià)比榜：Note 12 Turbo斷層式碾壓
6月份有一個618，雖然這是京東周年慶的日子，但別的電商也都不約而同的跟進(jìn)了，反正促銷沒壞處，廠商和用戶都能滿意。618期間一些產(chǎn)品也出現(xiàn)了歷史低價(jià)，那么各個價(jià)位段的產(chǎn)品性價(jià)比
12月20日消息，通過一項(xiàng)正在進(jìn)行的買斷式收購計(jì)劃，通用汽車公司已將其在美國的別克品牌經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)規(guī)模削減了大約一半。
通用旗下別克和GMC品牌全球主管鄧肯·奧爾德雷德（Duncan Aldred）表示，削減1000家門店的計(jì)劃旨在提高每個門店的銷量和剩余經(jīng)銷商的利潤。此外，買斷式收購還允許那些不想投資電動汽車行業(yè)的經(jīng)銷商退出。
奧爾德雷德在接受采訪時稱：“這使我們能夠?qū)⑹Ｓ嘟?jīng)銷商的銷量提高三倍。公平地說，我很高興我們實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。”
別克計(jì)劃在明年繼續(xù)提供買斷式收購選項(xiàng)，通用汽車迄今已為此花費(fèi)了約10億美元。奧爾德雷德說，剩余門店的平均銷量仍落后于通用旗下GMC品牌，后者在很多時候與別克車型共享展廳。
接受收購的大多數(shù)經(jīng)銷商都是規(guī)模較小的經(jīng)銷商，這些經(jīng)銷商只占別克年銷量的20%左右。作為收購的一部分，該公司向經(jīng)銷商提供停止經(jīng)營業(yè)務(wù)的補(bǔ)償。
別克從去年開始向大約2000家美國特許經(jīng)銷商提出買斷式收購的計(jì)劃，當(dāng)時該品牌開始投資，以實(shí)現(xiàn)到2030年在美國獨(dú)家銷售純電動汽車的目標(biāo)。
經(jīng)銷商需要在培訓(xùn)、工具和特殊設(shè)備上進(jìn)行投資，以實(shí)現(xiàn)電動汽車的轉(zhuǎn)型。別克拒絕透露需要多少投資，稱具體成本可能因經(jīng)銷商的規(guī)模和范圍而異。
奧爾德雷德表示，無論公司的純電動汽車計(jì)劃進(jìn)展如何，都需要縮小經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。他還證實(shí)，在美國獨(dú)家銷售純電動汽車目標(biāo)仍將在2030年實(shí)現(xiàn)。
然而，他表示，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)將在很大程度上取決于未來幾年消費(fèi)者的需求和對電動汽車的接受程度，“我們將在很大程度上發(fā)揮市場需求的作用”。
別克目前還沒有在美國推出電動汽車，該品牌的產(chǎn)品線包括四款燃油動力跨界車和SUV，起價(jià)從22400美元到43900美元不等。
別克在中國推出了混合動力汽車，但奧爾德雷德拒絕透露別克是否會在美國提供或進(jìn)口這類汽車。在電動汽車銷量低于預(yù)期的情況下，混合動力汽車越來越被視為幫助汽車制造商滿足更嚴(yán)格的美國燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的潛在途徑。
別克在美國的銷售正在從新冠肺炎疫情和供應(yīng)鏈問題中恢復(fù)過來。該品牌第三季度的銷量較上年同期的低迷水平增長了63%，在2022年的銷量不到10.4萬輛。相比之下，2018年和2019年前的年銷量約為20.7萬輛。
奧爾德雷德說，別克品牌的最新車型，即一款名為Envista的小型入門級跨界車，以及車輛銷售的正常化，預(yù)計(jì)將有助于推動別克的銷量恢復(fù)到疫情前的水平。
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