《英雄聯盟》夏季賽總決賽今日開打！JDG對陣LNG首發名單來了 Knight：準備三連冠
8月5日消息，今日17:00，《英雄聯盟》2023LPL夏季賽總決賽將正式開打，由JDG對陣LNG。對兩支隊伍來說，這場比賽不僅要爭奪夏季賽冠軍，更要決定誰才是LPL賽區一
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近日，國家相關會議回應了就業、住房、養老等急難愁盼，通過科技創新與國際合作勾勒出高質量發展的路徑。其中，“降本增效”、“數智化”、“綠色化”等關鍵詞構成了物流行業政策強音，也為新能源物流產業升級指明戰略方向。
政策東風下的產業覺醒：物流行業新質生產力的底層邏輯構煥
圖片來源：央視網（侵刪）
新質生產力與降本增效互為因果。政府工作報告提出，實施降低全社會物流成本專項行動。該行動的推進落實，有利于為物流體系更新行業“新動能”，實現產業結構性增益。
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新質生產力與數智化同宗同源。政府工作報告指出，要持續推進“人工智能＋”行動，將數字技術與制造優勢、市場優勢更好結合起來……大力發展智能網聯新能源汽車等新一代智能終端以及智能制造裝備……大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力。數智化轉型是產業必由之路，近年來人工智能的廣泛應用，提升了供應鏈的可視性和可預測性，使得行業運行效率不斷提升。
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新質生產力與綠色化相伴并行。政府工作報告提出，扎實開展國家碳達峰第二批試點，建立一批零碳園區、零碳工廠。綠色物流作為其中的重要一環，在“雙碳”目標驅動下，儼然成為引領供應鏈綠色轉型的重要抓手。
政策大視野下的微視角：用前瞻多樣性加碼企業高速發展的確定性
不難看出，國家釋放出重要的政策信號：2025年起，將以“降本增效”作為基底目標，配之以“數智化”“綠色化”“AI技術”等作為施行手段和通路，打一場物流新時代的產業“增效仗”。政策靴子相繼落地，產業變革隨即開啟。作為實體經濟的“筋絡”的物流產業，連接著生產和消費，是“通筋疏絡”的重要環節。
在政策引導、產業“機體”升級的高漲呼聲之下，作為“毛細血管”的物流企業也被提出更高的要求：企業自創始之初的超前布局意識以及發展中的敏銳嗅覺、落地執行能力，都將成為企業能否推動產業升級、可持續發展的重要指標。
地上鐵：錨定會議熱詞坐標 構建新能源物流新質生產力生態體系
作為新能源物流領域的代表企業，地上鐵在數智化、綠色化等方面進行了前瞻性的戰略布局，逐漸構建起業內獨樹一幟的新質生產力生態體系。
在數智化賽道中，地上鐵已深耕多年。2019年至2021年，地上鐵就建設全國服務網絡，探索數智化轉型，為客戶提供省心無憂服務，期間地上鐵與格林美等4家龍頭企業達成戰略合作，全面布局新能源物流車全價值鏈運營服務、自主開發智能車機C2版上市等為數智化轉型奠定了基礎。2022年起，地上鐵進入數智化運營階段，以大數據深度應用引領行業發展，用數智一體化服務，賦能行業產業鏈升級。2022年1月，地上鐵正式發布云端一體化智能平臺，圍繞智能設備接入、業務打通、數據使能等方面構建系統核心能力，為車企提供從云到端的一體化智能網聯方案。同年6月，地上鐵正式發布數字化解決方案車管運1.0 SAAS平臺，基于車輛運營管理實踐與數字化沉淀，服務行業內企業助力經營效率提升。2024年，面對冷鏈醫藥運輸行業對于時效、溫控等嚴苛要求，地上鐵完成了專業場景的定向破局：以地上鐵“車＋服務”模式為冷鏈醫藥行業提供綜合性的數智化解決方案。例如聯合陜汽商用車等四方合作伙伴打造專屬的醫藥冷鏈電動化解決方案，并推出了嚴選冷藏車?醫藥版；并且在實測中對整車零部件、一體化溫控系統、備用制冷系統、數字化監控系統等進行定制，實現藥品運輸安全與成本優化的雙重突破。根據TCU模型測算，預計可為醫藥冷鏈運輸降本約20%。（以綜合工況為準）
在綠色物流賽道中，以“促城市綠色低碳，助物流托付無憂”為品牌使命的地上鐵進行了充分地前瞻性布局。作為亞洲首家獲標普全球氣候轉型評估“深綠”認證的企業，早在品牌初創期的2018年，就為助力綠色貨運配送示范工程創建，在77座綠配示范城市大力推廣新能源物流車，并在此后持續強化ESG實踐：2019年發起“綠色中國·公益藝術計劃”將綠色物流和安全文化根植大眾；2024年11月，地上鐵以深圳企業代表的身份，與深圳政府代表團一起再次出席全球氣候大會，應邀出席了《聯合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會（COP29），與在場的政府組織、企業代表、中外媒體分享了自身在新能源物流行業可復制、可推廣的實踐經驗與方案，為全球氣候治理貢獻了一份綠色力量。
綠色事業上的卓越成績，也讓地上鐵獲得了國際權威認可。在今年S&PGlobal對公司的業務綠色程度評級中，地上鐵再次被評定為100%深綠，成為國內第一家獲得該認證評級的公司，更成為亞洲第一家獲得標普全球氣候轉型評估認可的企業。
除此之外，在世界AI浪潮下，地上鐵已全面引入Deepseek等數據大模型，以提升企業運營效率和客戶體驗。實現了“物流大腦”決策系統的構建，在數智化道路上走出了堅實的一步。與此同時，在不斷地進行前瞻性布局、落地實施過程中，地上鐵更是自研“反思體系”，不斷驗證和復盤成果，創新提出“TCU”（車輛總使用成本）概念，從能源成本、維保成本、折舊成本等角度出發，為降低物流用車運營成本提供了理論支持。從TCU視角指明城配運力管理、行業降本增效新路徑，為企業帶來了更加高效、綠色、省錢的城配綜合解決方案，進一步打開了行業增長的全新視角。
繼往開來：聚焦踐行降本增效，形成行業新質生產力新一極
地上鐵積極響應政策號召，將ESG作為公司可持續發展的底色和基礎，以實際行動踐行國家全面電動化戰略。
數據顯示，截止到2025年1月，地上鐵已在200多個城市實際投入運營超16萬臺新能源物流車，建立起超1700個服務網點，服務頭部物流企業客戶達7100余家，服務司機用戶超過40萬名，建立起互聯互通充電樁170萬根，參與了20多個城市的綠色貨運和城鄉高效配送示范創建。
在“雙碳”目標與科技創新的雙重驅動下，地上鐵正以“簡而有道”的生態哲學，書寫著中國智慧物流的全球答卷。從會議熱詞到產業實踐，地上鐵的創新探索不僅為新能源物流行業樹立了“新質變革”的標桿，更為國家培育新質生產力提供了生動的企業樣本。
2025年作為“十四五”規劃收官之年，也是“十五五”規劃謀篇布局之年，國家政策釋放的信號和關鍵詞也將為未來5到10年的經濟發展先行定調。作為全球前沿的新能源物流車數智化運營服務商，地上鐵的戰略布局思路值得借鑒。
據悉，未來地上鐵將在AI大數據模型、無人駕駛新業務研發等領域進行持續投入及布局，以數智化不斷夯實新質生產力技術底座，踐行低碳綠色發展的使命，從國民經濟參與者努力向行業標準制定者、世界科技領航者邁進。
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