全新東風本田英仕派混動版正式上市，英仕派e：PHEV售價22.98-25.88萬元
2023年7月3日，東風本田英仕派正式迎來的改款升級，與全新燃油版一同上市的還有搭載本田強電智混技術的插電混動版本。新車將會與雅閣一樣，取消油電混動版，只保留PHEV
近日，一汽大眾推出了2024款大眾ID.6 CROZZ，并提供大幅優惠政策，限時優惠價僅需21.39萬元起，引發了廣大消費者的關注，但也有車主不建議購買，并給出了買大眾ID6的十大忠告：
1、車機不好用
眾所周知，大眾純電ID系列的車機都不好用，主要體現在經常卡頓、響應速度慢、第三方APP少，并且自帶的智能語音助手的指令識別率也比較低，如果比較追求智能化的話，就不建議購買大眾ID.6了。
2、第三排空間局促
大眾ID.6定位為中大型SUV，車身長寬高分別是4891x1848x1679mm，軸距2965mm，前排和中排的乘坐空間還算中規中矩，但第三排基本只能用來應急，并且也只適合小朋友坐，成年人坐第三排可謂是相當擁擠。
3、剎車簡配
如今就算是不到10萬的車都采用前后盤式剎車，而大眾ID.6則是為了節省成本采用了前盤式+后鼓式剎車，盡管鼓式剎車的制動力與普通的盤式剎車相差不大，但在實際行駛過程中，許多車主都表示剎車偏軟，速度上來了就要預留出更長的剎車距離。
4、車內保留的實體按鍵太少
作為新能源汽車，主打科技簡約座艙的大眾ID.6也取消了絕大部分實體按鍵，并且將僅有的一些按鍵也改為觸控式，無法實現盲操作不說，觸控式按鍵還往往容易出現誤觸。
5、隔音一般
由于沒有配備后排隔音玻璃，因此大眾ID.6在日常行駛過程中，仍然會有較大的車外噪音傳進車內，如果是跑高速的話，那么行駛噪音將會更為明顯。
6、內飾用料缺乏檔次感
作為一款20-30萬元的車型，大眾ID.6車內依舊采用了許多硬質塑料進行包裹，不管是從觀感上還是觸感上，都很難將該車型的內飾與二三十萬的車聯系到一起，并且大面積的塑料也會導致車內異味難以完全祛除。
7、部分實用配置缺失
盡管在合資車中，大眾ID.6的配置算是比較豐富且齊全的，但還是缺失了部分實用的配置，并且也無法加錢選裝，例如座椅通風、前擋風玻璃加熱、多層隔音玻璃、車內遮陽簾等，如果有需要的話，車主只能到第三方美容店進行加裝升級。
8、車輛小問題較多
通過車質網的投訴數據可知，大眾ID.6存在著較多的質量問題，雖然都不是涉及到核心零部件的大毛病，但是像車內異響、車機沒信號、倒車雷達影像失靈、空調故障等小毛病層出不窮。
9、動力儲備略顯不足
除了頂配的雙電機四驅車型以外，其他車型均搭載132/150kW后置單電機，盡管8.5秒的百公里加速時間在城市道路內完全夠用，但在高速行駛時，如果需要二次加速的話，就會顯得比較疲軟。
10、車身過重會有開船感
對比其他同尺寸的車型，大眾ID.6的車重是相對較大的，因此在行經顛簸路段或者減速帶時，車身晃動就會比較明顯，掉頭或者是高速入彎時也會出現較大的車身側傾。
本文作者：無敵◇
以上就是大眾ID.6上市至今所暴露出的問題，盡管對比同價位的國產新能源車，大眾ID.6確實沒什么優勢，但在目前的大幅優惠下，該車型對于部分消費者來說還是比較有性價比的，但購買該車型之前最好能夠提前了解其優缺點，避免提車之后就后悔。
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