雪佛蘭開拓者EV將于11月上市，雪佛蘭純電SUV最新消息
隨著別克E5、E4均獲得不錯的市場表現，通用集團旗下的雪佛蘭也將推出基于奧特能平臺打造的純電車型，其中內部代號為C223的全新純電SUV即將于11月在國內市場上市，該車
奇瑞和華為合作的智能汽車叫做“智界S7”，盡管這款新車是華為和奇瑞共同合作的結晶，但智界S7始終歸屬于奇瑞旗下，包括智界品牌，而華為則是作為“深度合作伙伴”，參與智界S7的產品定義、設計、品控、營銷等多個環節。
此次華為與奇瑞的合作模式為“華為智選車”，即在提供一系列智能汽車解決方案的基礎上，深度參與到各個造車環節，基本上除了整車制造以外，華為在其他環節都有一定的話語權。
智界S7作為華為智選車業務的首款轎車，定位為中大型轎跑，官方宣稱將直接對標特斯拉Model S，新車的“含華量”主要集中在智能座艙、智能駕駛、華為自研的途靈底盤以及華為DriveONE電驅系統。
首先在智能座艙方面，智界S7將首發HarmonyOS 4車機系統，其使用體驗基本與手機沒差別，響應速度、流暢度、娛樂拓展性等方面均要領先于絕大部分競爭對手，并且在接入華為盤古大模型的基礎上，語音助手將會更加智能且人性化。
智能駕駛方面，智界S7使用的是華為ADS 2.0高階智駕方案，并首搭華為自主研發的192線激光雷達，其探測距離、靈敏度、識別率均要領先于其他品牌，通過感知硬件與智能算法相結合，可以實現不依靠高精地圖的高階智能駕駛輔助。
智界S7還首搭華為自研的途靈智能底盤，采用了全雙叉臂后五連桿結構，并配備了智能空氣懸架、CDC阻尼調節、華為DATS動態自適應扭矩系統、智能車身協同控制系統和多模態融合感知系統。這些配置使得底盤具備了安全、舒適性和操穩性三個方面的優點。
最后是華為DriveONE電驅系統，目前該系統已經應用在了問界的多款車型上，也算是經過了長期的市場考驗，智界S7則是首搭全新一代DriveONE 800V高壓SiC黃金動力平臺，具備低能耗、高功率輸出、耐高溫的優點，因此車輛能夠憑借更低的電耗，輸出更強的動力。
截至目前，華為跟奇瑞只合作了“智界S7”1款車型，至于網傳的星途星紀元ES，車輛基本不具備“含華量”，畢竟智界S7其實就是基于星紀元ES開發的，如果兩者都采用華為的智能汽車解決方案，產品線就會出現高度重合，此次合作，奇瑞其實是在嘗試“一車兩用”戰略。（無敵◇/原創）
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