長城汽車舉報比亞迪排放不達標？比亞迪最新回應來了
2023年5月25日，長城汽車官方微博發布了一則舉報比亞迪的公告，稱2023年4月11日，長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪
眾所周知，網友們所期待的“普拉多”總算迎來了好消息，雖說官方并沒有宣布，但從近期一汽豐田的舉動上看，算是實錘了，所引入的P車型基本上能夠鎖定“普拉多”！所以這款車未來將會由一汽豐田成都工廠承建，也就是說，國產版的普拉多和陸巡又走到了一起！但此次普拉多的改變可是比陸巡還要大，除了外觀上的區分以外，新車將采用全新的平臺，也就是與剛剛官宣的新雷克薩斯GX同平臺打造，誠意拉滿！
而且為了能提高競爭力，普拉多將分成兩個版本，分為短軸版和標軸版！優勢一下就凸顯出來了！而關于這款車的“廬山真面目”目前也逐漸揭曉。簡而言之就是造型上回歸傳統，我們就以圖中的渲染圖為例，取消了以往所有的流暢線條的布局。比如車頭就采用了完全方正的結構，連同內部的組成也是如此。兩只方形的大燈充滿了辨識度，而光源內部則分立了四只獨立的燈帶，整個點亮后更帶有一種擬人的效果。中網做了簡化，只是一塊長方形結構，內部的LOGO也換成了TOYOTA的標識，下方立體感十足的前包圍才是整部車的點睛之筆。
雖說不是官圖，但從此前所透露出的信息上看，與上圖中還是存在比較多的相似度！來到了側面，雖沒有車頭那么霸氣，但整體的感覺還是比較精致，比如這款車的腰線處理就恰到好處，輪眉的位置也采用了雙元素，另外，例如專業級的越野AT胎等等也將成為新普拉多的標配，和以往帶有時尚元素不同，這款車的專業屬性已經全面拉滿！車尾，整個尾燈采用了三段式的結構，與車身的設計風格能完美的契合到一起，整個后包圍也帶有連貫性！
關于內飾還沒有太多消息，所以小編就不做太多預測了，但有一點是可以肯定的，那就是在科技感的延伸上，這款普拉多將會給你帶來意外之喜，上圖就是新普拉多曝光出來的部分信息，電子化也將成為新普拉多的一大賣點。
在文章初段，小編也介紹了，這款全新一代的普拉多將會與雷克薩斯GX共享GA-F平臺打造，所以整個高級感將得到提升，動力方面，新車有望匹配3.4L雙渦輪增壓V6發動機，其中最大馬力349匹馬力，與之匹配的是10速自動變速器。該車還配備全時四驅和可鎖定的Torsen限滑中央差速器，電子控制的傳動箱比上一代車型換擋更快！目前新車國產計劃已經實錘，也期待它未來的表現。
#暑期創作大賽#
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