卡羅拉雙擎最容易壞的地方，豐田雙擎車30萬公里后的通病
截至目前，豐田卡羅拉全球累計銷量已經突破了5000萬輛，成為全球銷量第一的家轎，其中也包含了許多雙擎車型，但即便是以耐用省心著稱的卡羅拉雙擎其實也有最容易壞的地
前面車子加塞，后邊車子一腳油門撞上去，算誰的責任是很多車友想要了解的，如果前面車子已經完成加塞，這時整個車子已經在車道當中，發生追尾，屬于后邊車子的責任，如果加塞車輛沒有完成變道，屬于加塞車輛的全部責任。想必大部分車友都遇到過這樣的問題，正常行駛的過程當中，其他車輛強行加塞，如果來一個措手不及，很有可能發生交通事故，那么這樣的追尾到底是誰的責任呢，下面給大家帶來詳細的介紹。
前面車子加塞，后邊車子一腳油門撞上來，如果不知道是誰的責任，首先需要判斷加塞車輛是否已經完成變道動作，如果加塞車輛完全進入車道，被后邊車子撞上，通常是由后邊車子承擔主要責任的。還有另一種情況，也就是加塞車輛在變道的過程當中，也就是沒有完成變道的情況下，后半部分車身還處于原車道線上，這時一旦發生刮蹭，交通事故的全責由加塞車輛負責。
一旦發生交通事故時，不管是誰的責任，都會直接影響到行車的安全性，因此駕駛員一旦遇到加塞行為時需要理智的判斷，可以掌握正確的應對方法，千萬不要一時沖動釀成悲劇，當然為了避免別人加塞，也要提高行車的安全性以及流暢性，這才是重要的一步。
想要避免別人加塞，首先需要調整跟車距離以及起步時機，比如擁堵路段或者停車，等紅綠燈的時候應該保持和前面車子的距離，避免有過大的空隙，讓別人趁機而入。接下來應該精準的控制行駛的路線，面臨相鄰車道擁堵時可以適當調整自身車輛的方向，然后使自己靠近車道線，這時別人就沒有辦法加塞了，如今道路擁堵的相當嚴重，每一個車友上路時都應該秉承理性的態度，千萬不要沖動。
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