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滴滴自動駕駛貨運業務KargoBot獨立運營，加速規模化和商業化

來源：責編：時間：2023-11-13 16:20:04 818觀看

導讀
“滴滴加速自動駕駛領域的規模化和商業化。”作者：楊雪編輯：tuya出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）在滴滴自動駕駛獲得廣汽集團投資之后，滴滴旗下的自動駕駛貨運業務也有了新的進展。近日，滴滴自動

“滴滴加速自動駕駛領域的規模化和商業化。”

作者：楊雪

編輯：tuya

出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）

財經涂鴉, 滴滴自動駕駛貨運業務KargoBot獨立運營，加速規模化和商業化

在滴滴自動駕駛獲得廣汽集團投資之后，滴滴旗下的自動駕駛貨運業務也有了新的進展。

近日，滴滴自動駕駛貨運業務KargoBot（卡爾動力）向媒體回應稱，目前已從滴滴自動駕駛的創新業務升級為創業公司獨立運營，并獲得鄂爾多斯集團及其他機構的超4.5億元投資。KargoBot會持續攜手上下游合作伙伴，加速自動駕駛解決方案在干線物流領域的規模化應用，為干線物流領域創造更多價值。

此次獨立運營后，滴滴自動駕駛COO孟醒兼任KargoBot董事長，滴滴自動駕駛創新業務負責人韋峻青轉任為KargoBot CEO，滴滴自動駕駛原企業發展負責人黃舟轉任KargoBot的CFO。

公開資料顯示，KargoBot業務從2021年開始。今年4月首次亮相第二十屆上海國際車展，并舉辦品牌戰略發布會。滴滴自動駕駛首次宣布已將L4級自動駕駛乘用車解決方案拓展至干線物流貨運領域KargoBot，并且已經在西北和華北之間開始試運營。

韋峻青當時介紹，我國貨車領域正面臨挑戰，司機缺口持續擴大，大宗物流業務量龐大，運輸路線業務集中度高，且大宗貨主對運費敏感，對于降本增效需求迫切，滴滴自動駕駛技術能有效提升貨車的自動化能力、帶來巨大價值。

10月初，據滴滴自動駕駛公眾號披露，KargoBot前裝量產L4級卡車獲得北京市智能網聯汽車政策先行區自動駕駛卡車道路測試通知書，獲準在北京開放道路內開展公開道路測試。該通知書的獲得需要經過封閉測試場驗證、自動駕駛能力評估和專家評審等一系列過程。這是繼2022年后裝車型獲得北京市智能網聯路測牌照后，其再次獲準在京開展道路測試。

據了解，不同于其他自動駕駛重卡，KargoBot采用混合智能模式，由一名司機駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領航車輛，引領多輛L4級自動駕駛卡車行駛，從而提升短、中、長途多種復雜場景下的物流運輸效率。

在計算方案上，KargoBot與地平線達成戰略合作，基于征程系列芯片開發無人駕駛卡車域控制器產品。在車輛硬件方面，與陜汽合作推出了搭載混合智能編隊系統KargoOne的產品。

目前KargoBot擁有超過100臺自動駕駛卡車，在華北、西北地區開展常態化測試及運營。截至今年3月累計運輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品。官方曾介紹，預計到今年年底車隊規模將超過200臺。

業內人士指出，獨立運營后的Kargobot將靈活發展，以加速在干線物流自動駕駛領域的規模化和商業化。

前不久，滴滴自動駕駛宣布獲廣汽集團投資。廣汽集團全資子公司廣汽資本與廣州開發區投資集團將按同等比例共同出資設立專項基金，投資滴滴自動駕駛不超過1.49億美元。

滴滴自動駕駛稱，將持續加大技術研發投入，加快推進產品應用以及產業鏈的開放合作，建設開放、可持續的產業生態平臺，加速推進自動駕駛的規模化和商業化應用。

本文鏈接：http://m.www897cc.com/showinfo-52-1534-0.html滴滴自動駕駛貨運業務KargoBot獨立運營，加速規模化和商業化

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