為什么充電站都漲價了？新能源車充電漲價
近日，有不少新能源網約車司機都紛紛抱怨充電站漲價了，一天下來要多花十幾二十塊錢，一個月就多花好幾百，導致新能源車的用車成本優勢下滑，那么為什么最近充電站都漲價
9月24日消息，乘聯分會秘書長崔東樹今天發文稱，展望“十五五”期間的汽車行業，樂觀預計總體汽車廠家總量達到4000萬臺。
他回顧過去，十五和十一五是中國汽車高速發展的時期，隨后進入十二五和十三五期間的中國車市低增長。
十四五期間中國車市實現了年均6%的爆發式增長，增長動力主要是新能源拉動的乘用車內需和汽車出口。
而展望十五五期間的汽車行業，他樂觀預計總體汽車廠家總量達到4000萬臺，年均增速在3%，出口年均增長9%，內需年均增長近2%。
崔東樹表示，很多人對未來中國汽車全球銷量4000萬臺的預期是不相信的，但相信國際市場潛力和挖掘內需的普及增量后的國內消費潛力仍較大。
崔東樹解釋說，未來樂觀預計汽車總量突破4000萬臺的增長動力是三點：
首先是主要普及中西部和小城縣鄉市場，這些地方汽車普及應該逐步高于北京、上海等核心大城市。
其次是電動化帶來的汽車保有周期縮短，畢竟芯片和電池的有效壽命周期估計只有10年左右，很難與傳統發動機車型的18年使用壽命對比，因此保有量不變的情況下新能源車的需求量將大幅增長。
第三是海外市場份額的逐步提升，中國是世界工廠，更多人樂于買中國的性價比高的新車，而不是歐美日韓的低價的二手車。
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