2023款寶馬i4正式上市，寶馬i4新增入門版車型售價42.99萬元
2023年6月28日，2023款寶馬i4正式上市，新車僅推出一款“eDrive35”版本，作為寶馬i4系列中的入門車型，新車指導價降至42.99萬元，目前與2022款的寶馬i4 40/50
7月3日消息，今日，上汽奧迪全新A5L掀背轎跑正式開啟預售，以26萬起的驚人預售價殺入市場，共推出5款車型。
從官方分布的配置清單來看，豪華型26萬只是敲門磚——標配無框車門、矩陣大燈和競速運動座椅，但核心的quattro四驅和CDC懸架缺席，發動機雖是第五代EA888卻配前驅架構，更像"奧迪殼子"。
29萬的尊享quattro型才是精髓，限時加1萬可升級30萬首發限量版：專屬競速紅車漆、B&O頭枕音響、數字投影燈和超纖絨內飾（代價是犧牲前排通風按摩）。
而直奔32萬的智領quattro頂配才能享受華為乾崑智駕系統，支持城區領航，這也是奧迪首次在燃油車上用中國智駕方案。
此外，在性能方面，全系200kW的EA888發動機配7速雙離合，26萬版本零百加速7.1秒（頂配6.4秒），且普通版懸架比頂配CDC運動懸架低一階。
作為首款搭載華為智駕的燃油車型，奧迪選擇與華為合作，將使其在智能化領域反超奔馳寶馬。
而奔馳寶馬依舊堅持自研智能駕駛，不僅成本極高，且進度也十分緩慢。
未來，奧迪借華為實現"技術降維打擊"，搶奪年輕科技用戶，如果奔馳寶馬不及時與國內車企合作，那么，BBA的排名很有可能會變成ABB。
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