蔚來集團（紐交所代碼：NIO；港交所代碼：9866；新交所代碼：NIO）近日宣布啟動新一輪股權融資計劃，擬通過公開發行方式增發不超過1.82億股A類普通股，每股美國存托憑證（ADS）對應1股A類普通股。同時，公司計劃授予承銷商30天期權，允許其額外購入最多2727.27萬股ADS，若期權全部行使，本次融資規模將進一步擴大。8UN28資訊網——每日最新資訊28at.com

根據公告，此次募集資金將主要用于三大方向：一是加大智能電動汽車核心技術研發投入，包括自動駕駛、電池技術等關鍵領域；二是推進旗下品牌技術平臺升級及新車型開發；三是拓展充換電網絡布局，并強化資產負債表以提升資金儲備。值得注意的是，受增發消息影響，蔚來美股盤前交易時段股價下跌約9%，而截至當日港股收盤，其股價報46.72港元，總市值達1052億港元。8UN28資訊網——每日最新資訊28at.com

這并非蔚來首次通過資本市場補充流動性。今年3月27日，公司曾通過“閃電”配售方式完成40.3億港元融資，當時定增價格為每股29.46港元。若以當前股價計算，參與定增的股東若未減持，浮盈比例已達59%。然而，頻繁融資背后是公司長期面臨的盈利壓力。8UN28資訊網——每日最新資訊28at.com

財務數據顯示，蔚來2025年上半年營收同比增長13.5%至310.43億元，但凈虧損仍達117.45億元，較上年同期擴大14.8%。第二季度單季營收190億元，同比增長58%，凈虧損雖環比收窄26%至49.95億元，但季度虧損規模仍居高位。截至6月30日，公司總資產達1000億元，其中流動資產525億元，非流動資產475.38億元；同期總負債934.3億元，包括流動負債622.82億元和非流動負債311.48億元。8UN28資訊網——每日最新資訊28at.com

面對持續的資金需求，蔚來創始人兼CEO李斌近期明確提出，公司必須在2025年第四季度實現盈利。這一目標背后，是市場對蔚來生存能力的持續質疑。李斌坦言，當前約30%-40%的潛在用戶因擔憂公司可持續性而放棄購買，若能實現盈利，將有效消除市場疑慮。8UN28資訊網——每日最新資訊28at.com

為實現盈利，李斌強調兩大核心路徑：一是產品競爭力，即通過精準洞察用戶需求，打造具有市場優勢的車型；二是運營效率，涵蓋研發、供應鏈及銷售體系的全方位優化。他指出，只要產品過硬且運營高效，盈利將是自然結果。近期，蔚來銷量持續攀升，8月交付量達31305輛，樂道L90和全新ES8的發布也進一步提振市場信心，但季度約50億元的虧損仍構成重大挑戰。8UN28資訊網——每日最新資訊28at.com

在李斌看來，資本市場波動是常態，投資者最終關注的是企業基本面。他表示，蔚來需通過實際表現證明兩點：一是具備持續推出滿足用戶需求產品的能力，二是能夠以高效運營實現資源最大化利用。隨著新一輪融資落地，蔚來或能獲得更多時間調整戰略，為盈利目標爭取空間。8UN28資訊網——每日最新資訊28at.com

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