【申萬(wàn)宏源】必然的碎片化AI落地，哪種路徑可能勝出？ | 元宇宙Meta洞見
大規(guī)模預(yù)訓(xùn)GPT(Generative PreTraining)是OpenAI在2018年提出的模型，大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練模型（大模型）漸漸成為了AI算法領(lǐng)域的熱點(diǎn)。AI產(chǎn)業(yè)鏈：從算力到應(yīng)用工作流程視角?
中車重慶公司近日舉辦了一場(chǎng)重要活動(dòng)，正式發(fā)布三大軌道交通核心大模型，并同步舉行與中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)及科大訊飛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的揭牌儀式。此次發(fā)布標(biāo)志著我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)在智能化領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，為行業(yè)技術(shù)升級(jí)注入新動(dòng)能。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，三大核心大模型——“斫輪·軒構(gòu)”“斫輪·軒知”“斫輪·軒鑒”首次集中亮相。其中，“斫輪·軒構(gòu)”作為城市交通車輛工業(yè)設(shè)計(jì)人工智能模型，具備文生圖、圖生圖、多圖融合及局部重繪等功能。設(shè)計(jì)人員僅需輸入自然語(yǔ)言描述，即可在8秒內(nèi)生成1024*1024分辨率的高清設(shè)計(jì)方案。該模型首次實(shí)現(xiàn)3D模型渲染輔助AI生成技術(shù)，預(yù)計(jì)將車輛外觀設(shè)計(jì)效率提升40%，創(chuàng)新度提高60%，滿足業(yè)主個(gè)性化定制需求。
“斫輪·軒知”聚焦軌道交通智能安全行車監(jiān)測(cè)，通過智慧駕駛艙技術(shù)研究提升列車運(yùn)行安全性與管理效率。項(xiàng)目采用“橫向平移復(fù)制、梯次分步推進(jìn)”模式，加速技術(shù)場(chǎng)景落地與規(guī)模化應(yīng)用，為列車行車安全提供全方位保障，推動(dòng)軌道車輛行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
“斫輪·軒鑒”則專注于軌道交通運(yùn)維領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，通過大模型提升故障識(shí)別準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)秒級(jí)故障定位。其車輛外觀故障檢測(cè)功能顯著增強(qiáng)部件識(shí)別的全面性與精準(zhǔn)度，并具備短語(yǔ)定位能力。該模型旨在突破運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)，將30年運(yùn)營(yíng)成本控制在建設(shè)成本的3.5倍以內(nèi)，推動(dòng)行業(yè)從“事后維修”向“預(yù)測(cè)性維護(hù)”轉(zhuǎn)型，達(dá)成安全強(qiáng)化、成本降低與效率提升的三重目標(biāo)。
中車重慶公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三大模型構(gòu)建了覆蓋“創(chuàng)意設(shè)計(jì)-安全監(jiān)測(cè)-健康運(yùn)維”的全鏈條智慧解決方案，標(biāo)志著企業(yè)在軌道交通產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)中邁出關(guān)鍵一步。重慶市經(jīng)濟(jì)信息委負(fù)責(zé)人表示，這一成果是“人工智能+”在高端裝備制造領(lǐng)域的標(biāo)桿應(yīng)用，將為重慶軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
發(fā)布儀式上，重慶市經(jīng)濟(jì)信息委、中車集團(tuán)及三大模型建設(shè)單位、中國(guó)電信、百度、科大訊飛等企業(yè)代表共同啟動(dòng)發(fā)布屏。與會(huì)專家指出，三大模型的落地將推動(dòng)軌道交通行業(yè)技術(shù)迭代，為全球智慧交通建設(shè)提供中國(guó)方案。
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