石頭自清潔掃拖機器人G10S評測：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結合在一起的產品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產品縫合的好、縫合的實用的話，那它就成了中性詞，今
三星電子于2015年首度進軍車用存儲器市場，提供多種汽車相關存儲器解決方案，包括汽車Auto SSD、Auto LPDDR5X和Auto GDDR6等，同時透過車用處理器（AP）品牌「Exynos Auto」、車用影像傳感器（CIS）品牌「Isocell Auto」，擴大在系統半導體領域的市場版圖。盡管三星在全球半導體市場表現亮眼，但過去較疏忽車用市場，主因是獲利能力較差。
然而，隨著自駕和車用信息娛樂（IV）效能逐漸強化，車用市場成為高效能半導體的新興需求領域。三星因而重新將目光投向車用市場，并于2023年首度參加德國國際車展（IAA Mobility 2023），象征將車用電子拓展為整個集團的主力事業。
三星電子的晶圓代工廠已開始生產2納米車用解決方案，并計劃在2026年之前完成量產準備。三星也將目標瞄準了自動駕駛領域，并已開始為安霸生產5納米系統單芯片，以支持其最新的駕駛輔助系統。然而，三星也面臨著地緣政治風險，歐盟和國內都開始對電動車零部件進行反補貼調查，這可能會對其車用半導體銷售產生影響。
此外，三星收購的Harman International在經過幾年的低迷之后，也開始在高端車款業務上取得成效，但如何與三星的其他部門進行更好的合作仍是一個問題。
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