據外媒援引顧問公司Berylls by AlixPartners近期分析，歐盟及美國一級供應商（Tier 1）的稀土僅能維持4-6周，屆時部分生產線或面臨停工，歐洲電動汽車（EV）產業恐受威脅。商務部在2024年底對鎵、鍺、銻實施出口限制后，今年4月將限制范圍擴大至7種稀土元素出口。中國掌控全球90%的17種稀土供應，其中包括電動汽車馬達不可或缺的永磁體（NdFeB）。中國在稀土精煉及供應方面占據主導優勢，全球半導體產業都可能受到沖擊，而中國采取的是針對性管制，并非全面封鎖。據悉，近幾個月稀土價格平均上漲了40 - 50%。若后期加碼管制的鏑（Dy）月漲幅達200%、鋱（Tb）達214%，就連中國稀土價指數在管制前也上漲近200%。目前歐美供應鏈已如熱鍋上的螞蟻。關鍵在于，短期內該問題尚無具體解決方案。歐洲供應鏈正緊急商討應對措施，尤其是純電動汽車（BEV）供給受沖擊最大，期望釋放美國戰略庫存、對日本永磁體暫免關稅，并加速批準非中國來源稀土供應鏈的建設。供應鏈企業指出，掌握稀土出口控制權，為中國與任何國家談判都創造了絕佳籌碼。外媒指出，除電動汽車馬達外，依賴稀土磁鐵的組件還包括電動輔助轉向系統、傳感器、催化轉換器、揚聲器、空調系統、風力發電機用大型發電模塊。在稀土限制中，鏑、鋱的釹鐵硼合金主要用于微影系統和晶圓處理機器人，影響晶圓制造效率；釹、鐠（Pr）合金主要用于生產強力永磁體，用于光刻機掃描和蝕刻機制程。此前中美在瑞士日內瓦談判，雙方降低115%的對等關稅，美國對中國商品關稅降至30%、中國對美國商品關稅降至10%。但稀土出口限制仍未解除，此次談判只是緩和了緊張局勢，無法解決當前危機。根據美國波士頓咨詢集團（BCG）最新預測，中國稀土出口管制將從2026年起對美國芯片產業產生明顯沖擊，包括生產及產品交付延遲、產能受限、制造成本上升等。目前，美國通過投資加拿大、日本來開發替代材料，如DRAM級鎢、無稀土（鏑）磁鐵、氧化鎵（Ga?O?）、氮化硼等；盡管《芯片與科學法案》積極推動美國本土芯片產業重建，但短期內仍無法擺脫對中國稀土的依賴。QeR28資訊網——每日最新資訊28at.com
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