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m5028資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com“鳥中大熊貓”黑鸛在華山崖壁“安家”
黑鸛在華山崖壁“安家”通訊員郝戰(zhàn)琪攝 7月28日，攝影愛好者郝戰(zhàn)琪在華山崖壁上拍攝到巢穴里一對美麗的大鳥。7月31日，華陰市林業(yè)局保護(hù)股工作人員經(jīng)過比對圖冊，確認(rèn)巢穴
1 位置
節(jié)氣門位置傳感器（ThrottlePositionSensor，TPS），位于節(jié)氣門體上，其安裝形式因節(jié)氣門結(jié)構(gòu)的不同而有所差異：對于傳統(tǒng)的機(jī)械拉索式節(jié)氣門，節(jié)氣門位置傳感器通常以一個(gè)獨(dú)立元件的形式安裝在節(jié)氣門體的側(cè)面，由節(jié)氣門軸驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)開度，如下圖（a）所示；對于目前普遍使用的電子節(jié)氣門，節(jié)氣門位置傳感器集成在電子節(jié)氣門電控組件當(dāng)中，如下圖（b）所示。
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▲ （b）
2 作用
節(jié)氣門位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)非常重要的傳感器之一，它用以檢測發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度，并將信號(hào)輸入給ECM。其作用主要有以下幾個(gè)方面。
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提示：
ECM執(zhí)行“溢油”清除控制程序需要同時(shí)滿足三個(gè)條件：
點(diǎn)火開關(guān)位于啟動(dòng)位置。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，通常低于300r/min。
節(jié)氣門開度大于80%或全開。
因此，在啟動(dòng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不要踩下加速踏板，否則可能進(jìn)入“溢油”清除控制程序，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。
③ 減速斷油控制。當(dāng)車輛在高速或加速行駛（節(jié)氣門開度很大）的狀態(tài)下突然收油，節(jié)氣門會(huì)急速關(guān)閉，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量驟減而噴油持續(xù)，容易出現(xiàn)混合氣過濃導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況發(fā)生，同時(shí)也造成燃油經(jīng)濟(jì)性和排放變差。為此，ECM會(huì)根據(jù)節(jié)氣門開度的變化情況，適時(shí)進(jìn)行斷油控制，以防止上述情況的發(fā)生。
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06
AT換擋時(shí)刻控制
節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)和車速信號(hào)是決定自動(dòng)變速器升、降擋的兩個(gè)最重要參數(shù)。如果節(jié)氣門開度很大，表明車輛需要的驅(qū)動(dòng)力增大，動(dòng)力控制模塊（PCM）或自動(dòng)變速器控制模塊（TCM）會(huì)降擋或延遲換擋，使變速器在低擋位運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)“減速增扭”的效果；如果節(jié)氣門開度很小，換擋時(shí)刻將會(huì)出現(xiàn)在設(shè)計(jì)的最小車速上，以期實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
07
AT鎖止離合器控制
節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不僅用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制，ECM還會(huì)通過數(shù)據(jù)總線等形式使自動(dòng)變速器控制模塊（TCM）共享節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)。TCM如果檢測到突然加速，就會(huì)釋放液力變矩器中的鎖止離合器，充分利用變矩器增扭功能來增加變速器的輸入扭矩，幫助變速器實(shí)現(xiàn)大的扭矩輸出。
08
備用功能
當(dāng)ECM監(jiān)測到空氣流量計(jì)（MAF）或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器（MAP）失效時(shí)，將會(huì)把節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)作為備用信號(hào)，替代MAF、MAP的功能，此時(shí)，ECM利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門位置計(jì)算點(diǎn)火正時(shí)和燃油需求，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)行。
3 故障類型與癥狀
節(jié)氣門位置傳感器常見的故障主要有電路故障和傳感器自身故障。
01
電路故障
節(jié)氣門位置傳感器的電路故障主要包括電路斷路和短路，在這些情況下，ECM會(huì)儲(chǔ)存相關(guān)的故障碼，同時(shí)也會(huì)點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，并可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)易熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、加速性差、動(dòng)力性下降等故障癥狀。
因不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)控制的差異，節(jié)氣門位置傳感器電路故障呈現(xiàn)出的故障現(xiàn)象也不相同：
① 對于用在機(jī)械拉索式節(jié)氣門上的單組信號(hào)節(jié)氣門位置傳感器，當(dāng)斷開其線束插頭時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速通常會(huì)有所提高(例如由800r/min提高到1100r/min)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常加速，但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和自動(dòng)變速器的換擋控制會(huì)受到一定影響。
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4 故障診斷
01
人工經(jīng)驗(yàn)檢查
對于節(jié)氣門位置傳感器的人工經(jīng)驗(yàn)檢查主要采用目視檢查方法，檢查內(nèi)容主要包括：
① 檢查節(jié)氣門位置傳感器的線束插接器是否破損、松脫或接觸不良。
② 檢查節(jié)氣門位置傳感器與ECM之間的連接線束是否破損、斷裂或接觸不良。
另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)還可以輕輕晃動(dòng)節(jié)氣門位置傳感器的線束插頭，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行發(fā)生突然變化（如抖動(dòng)等），說明節(jié)氣門位置傳感器線束插頭接觸不良。
02
車載診斷系統(tǒng)診斷
① 故障碼查詢 利用診斷儀器查詢ECM內(nèi)部存儲(chǔ)的節(jié)氣門位置傳感器故障碼，通過故障碼的引導(dǎo)可以幫助維修人員快速準(zhǔn)確地判定故障方向，找到故障點(diǎn)。與節(jié)氣門位置傳感器相關(guān)的故障碼如下表所示。
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★ 線束檢測
線束通斷性檢測：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下節(jié)氣門位置傳感器線束插接器和ECM線束插接器，用萬用表歐姆擋測量它們對應(yīng)端子間的電阻值應(yīng)小于0.5Ω，否則應(yīng)檢修線束。
線束短路檢測：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下節(jié)氣門位置傳感器線束插接器和ECM線束插接器，用萬用表歐姆擋測量節(jié)氣門位置傳感器線束插頭上的任意兩個(gè)端子之間的電阻值應(yīng)為∞，否則應(yīng)檢修線束。
本文鏈接：http://m.www897cc.com/showinfo-110-278-0.html節(jié)氣門位置傳感器工作原理（節(jié)氣門位置傳感器的作用）
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