據《日本讀賣新聞》和《日經新聞》報道，羅姆半導體（Rohm）在2024財年（截至2025年3月）遭遇了超出預期的大規模虧損，主要原因是電動車（EV）市場停滯，導致其主力產品功率半導體銷售表現不佳。
數據顯示，該公司2024財年營收同比下降4.1%，降至4,484億日元（約合30.32億美元），營業利潤虧損400億日元（2023財年為盈利433億日元），凈利潤虧損500億日元（2023財年為盈利539億日元）。這是自2012財年以來，時隔12年再次出現虧損，且凈虧損額為史上第二大。此前，羅姆曾預計2024財年的凈虧損為60億日元，但實際虧損遠超預期。
羅姆社長東克己在5月13日的記者會上表示，市場環境已經發生變化，但公司未能及時調整預測，仍持續生產，導致判斷遲緩。此外，功率半導體銷售低迷不僅受到日本車企因“認證測試”造假問題減產的影響，還受到電動車市場降溫以及中國市場需求疲軟的沖擊。工業用產品銷售也表現不佳。與此同時，羅姆退出硅片（silicon wafer）業務，并對功率半導體相關設備認列303億日元的減值損失。
為應對收益下滑，羅姆實施了約200人的自愿退休計劃，計提21億日元的特別損失，進一步拉低了利潤。此外，庫存評估值大幅減損，加上研發費用和人事費用的沉重負擔，使得財務狀況雪上加霜。
對于2025財年，羅姆預計營收將同比下降1.9%，但營業利潤有望實現40億日元，凈利潤預計為70億日元。東克己表示，2024財年的結果令人失望，未來將通過壓縮設備投資、調整產品價格等方式改善收益。例如，日本宮崎縣國富町的功率半導體新工廠投資將縮減，2025財年設備投資預計為850億日元，同比下降36%。此外，羅姆計劃在未來2至3年內推動生產基地的重組。
關于與東芝（Toshiba）在功率半導體制造與開發方面的合作談判，東克己透露，盡管部分進展順利，但仍需時間敲定具體細節。至于美國的關稅政策，羅姆認為對其財務影響有限。

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