據(jù)《朝日新聞》報道，日產(chǎn)汽車因經(jīng)營困境計劃在日本國內(nèi)追加裁員1萬人。結(jié)合此前公布的裁員9,000人計劃，總計裁員規(guī)模將達到約2萬人，占公司總?cè)藬?shù)的15%。
數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車的銷量從2017年度的577萬輛降至2024年度的330萬輛，降幅超過40%。然而，日產(chǎn)仍維持每年約500萬輛的產(chǎn)能，導(dǎo)致其陷入難以盈利的結(jié)構(gòu)困境。在美國市場，日產(chǎn)品牌價值下滑，油電混合動力車等新車型推出不順利；在中國市場，電動車領(lǐng)域競爭激烈，進一步加劇了銷售疲軟。
去年11月，日產(chǎn)曾宣布全球裁員9,000人并削減20%的產(chǎn)能，但未能扭轉(zhuǎn)局面。據(jù)相關(guān)人士透露，截至今年3月的年度財報中，日產(chǎn)預(yù)計凈虧損高達7,500億日元（約合人民幣365.16億元），創(chuàng)下公司史上最大虧損紀(jì)錄。

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