據(jù)路透社報道，蘋果公司正加速從印度向美國運送iPhone，以趕在特朗普政府的關(guān)稅政策生效前完成更多貨物運輸。這一過程中，印度莫迪政府給予了大力支持，甚至指示官員協(xié)助蘋果縮短清關(guān)時間。
知情人士透露，蘋果希望在關(guān)稅政策生效前將更多iPhone運往美國，以避免繳納額外關(guān)稅。為此，蘋果游說印度機場管理部門，將欽奈機場的通關(guān)時間從30小時縮短至6小時。欽奈位于印度南部泰米爾納德邦，是印度重要的制造中心。印度效仿了蘋果在中國部分機場采用的“綠色通道”模式，大幅提升了物流效率。
數(shù)據(jù)顯示，自今年3月以來，已有約6架載重100噸的貨運飛機從印度起飛，其中一架在新關(guān)稅生效時起飛。一部iPhone 14及其充電線的包裝重量約為350克，據(jù)此估算，600噸貨物相當(dāng)于約150萬部iPhone。目前，印度制造的iPhone約占美國進(jìn)口iPhone總量的五分之一，其余仍來自中國。
為了滿足蘋果的生產(chǎn)需求，富士康位于欽奈的工廠將產(chǎn)能提升20%，并臨時延長運營時間，甚至在周日加班。過去，該工廠通常在周日停工，但去年已生產(chǎn)了2000萬部iPhone，包括最新的iPhone 15和16型號。
此外，蘋果正加速推進(jìn)生產(chǎn)多元化，將印度視為關(guān)鍵生產(chǎn)地。富士康和塔塔集團這兩大供應(yīng)商在印度共有三家工廠，并在建設(shè)另外兩家新廠。知情人士稱，蘋果用了約八個月時間規(guī)劃和建立欽奈的加速清關(guān)流程，莫迪政府也要求官員全力支持。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，富士康從印度運往美國的貨物價值在今年1月飆升至7.7億美元，2月達(dá)到6.43億美元，而此前四個月的貨物價值僅為1.1億至3.31億美元。其中，超過85%的貨物在芝加哥、洛杉磯、紐約和舊金山卸貨。
截至目前，蘋果、富士康以及印度航空部尚未對此事發(fā)表評論。

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