4月9日，韓國(guó)汽車制造商起亞宣布，計(jì)劃到2030年銷售126萬輛電動(dòng)汽車，較此前設(shè)定的160萬輛目標(biāo)下調(diào)超過21%。此外，起亞還設(shè)定了同年銷售99.3萬輛混合動(dòng)力車的目標(biāo)。據(jù)該公司向投資者展示的演示文稿透露，美國(guó)汽車行業(yè)政策的不確定性日益加劇，成為調(diào)整目標(biāo)的重要原因。
同日，韓國(guó)政府宣布推出緊急支持措施，以減輕美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅帶來的沖擊。多年來，韓國(guó)汽車行業(yè)對(duì)美出口大幅增長(zhǎng)，但此次關(guān)稅政策預(yù)計(jì)將對(duì)韓國(guó)汽車制造商及其零部件供應(yīng)商造成顯著影響。韓國(guó)政府表示，由于韓國(guó)車企在美國(guó)本土生產(chǎn)的比例較低，行業(yè)處于相對(duì)劣勢(shì)，盡管目前難以量化具體損失，但影響可能十分深遠(yuǎn)。
為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，韓國(guó)政府計(jì)劃為汽車行業(yè)提供財(cái)政支持、減稅和補(bǔ)貼，以刺激國(guó)內(nèi)需求。同時(shí)，韓國(guó)政府承諾將通過談判努力擴(kuò)大市場(chǎng)，并幫助車企調(diào)整生產(chǎn)方式以適應(yīng)新政策。特朗普宣布自4月9日起對(duì)進(jìn)口轎車和輕型卡車征收25%關(guān)稅，制造商預(yù)計(jì)將在第一年承擔(dān)部分成本，但未來可能停止向美國(guó)市場(chǎng)出口某些小批量車型。

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