中國電動汽車百人會論壇（2025）期間，香港大學(xué)榮譽教授、中國工程院院士陳清泉在交流中指出，中國電動車憑借供應(yīng)鏈等多方面的綜合優(yōu)勢，已在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)出顯著的競爭優(yōu)勢，性價比遠(yuǎn)超美國、歐洲等國家和地區(qū)的產(chǎn)品。他同時強調(diào)，國內(nèi)車企在追求發(fā)展的同時，也應(yīng)承擔(dān)起造福全人類的社會責(zé)任。
針對當(dāng)前國內(nèi)車企普遍存在的“價格戰(zhàn)”現(xiàn)象，陳清泉認(rèn)為，行業(yè)競爭是發(fā)展的必然結(jié)果，國內(nèi)電動車已經(jīng)具備了全球范圍內(nèi)的價格優(yōu)勢，因此價格競爭難以避免。然而，他提醒車企應(yīng)避免無效的過度內(nèi)卷，更多地關(guān)注社會責(zé)任，推動行業(yè)健康發(fā)展。
陳清泉建議，國內(nèi)車企應(yīng)積極開拓海外市場，將自身優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為全球影響力。他指出，歐洲、中非及東南亞等地區(qū)是理想的出海目標(biāo)市場。這些地區(qū)要么經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，要么電動車普及率較低，為中國車企提供了廣闊的發(fā)展空間，而不必局限于國內(nèi)市場“內(nèi)卷”。
資料顯示，陳清泉是電動汽車及智慧能源領(lǐng)域的權(quán)威專家，現(xiàn)任香港大學(xué)榮譽教授、香港理工大學(xué)杰出教授，并擔(dān)任香港首位中國工程院院士、英國皇家工程院院士以及世界電動車協(xié)會創(chuàng)始主席，被譽為“亞洲電動汽車之父”。他早在20世紀(jì)80年代便投身于電動汽車研究，為中國新能源汽車的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，推動中國逐步成為世界電動汽車大國。

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