5月iOS設備性能榜：M1 M2依舊是榜單前五
和上個月一樣，沒有新品發布的iOS設備性能榜的上榜設備并沒有什么更替，僅僅只有跑分變化而產生的排名變動，剛剛開始的蘋果WWDC2023，推出的產品也依舊是新款Mac Pro、新款Mac Stu
荷蘭道路安全科學研究所（SWOV）近日發布的一項研究提出了令人意外的結論：一些先進的駕駛輔助系統（ADAS），如定速巡航和自適應巡航控制，可能會增加交通事故的風險，而非預期的提高安全性。
研究指出，ADAS的過度依賴可能引發駕駛員的分心，尤其是當駕駛員將腳從加速踏板移開時，可能導致誤操作。這種過度信任系統的行為，破壞了正常的駕駛反饋機制，增加了發生事故的幾率。研究表明，定速巡航（CC）可能使事故風險增加12%，自適應巡航控制（ACC）則使風險增加8%。
此次研究不僅對現有的ADAS分類提出質疑，還建議重新思考如何劃分這些系統。原有的分類方式未能有效解決安全問題，新的分類方式將系統按緊急程度和控制水平進行劃分，或能更好地提升安全性。
該研究雖然沒有涉及目前市場上的自動駕駛系統（如SAE等級2級或3級的自動駕駛系統），但其結果反映了技術的潛在危害，提醒我們對自動駕駛系統應保持警惕。過度依賴這些技術可能導致更多的事故，特別是在系統本質上仍是為了提供舒適性而非完全接管駕駛。
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