石頭自清潔掃拖機器人G10S評測：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結合在一起的產品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產品縫合的好、縫合的實用的話，那它就成了中性詞，今
作為“新質生產力”的代表之一，商業航天今年被寫入政府工作報告，而商業衛星更是商業航天的重要應用場景之一。5 月 2 日，央視新聞頻道《新聞直播間》及《共同關注?一問到底》共播出了長達近 14 分鐘關于商業衛星的專題報道: 在浙江臺州的一家衛星超級工廠，自動化的生產線讓商業衛星在全國率先實現了量產。
據央視報道，這座衛星超級工廠擁有年產 500 顆衛星的生產能力，可日產 1-2 顆衛星，已有 20 顆自有星座衛星在軌運行。而從公開資料中可查詢，該衛星超級工廠來自吉利控股集團旗下商業航天企業浙江時空道宇科技有限公司 (以下簡稱時空道宇)。
新質生產力的“星”引擎
商業航天作為新質生產力的代表，是社會經濟高質量發展的新增長引擎之一。
時空道宇衛星超級工廠可通過柔性化的生產方式，靈活滿足通信、導航、遙感衛星等不同型號規格的衛星總裝、集成與測試，實現衛星批量化、智能化制造。央視報道稱，從下單到衛星出廠全流程控制在 28 天。
而時空道宇除了研制吉利未來出行星座衛星，工廠也為很多外部客戶提供衛星總裝、集成與測試服務，助力全球星座快速建設。
在星座建設方面，時空道宇是全球第六家、中國唯一一家具有自主星座建設及運營能力的商業航天企業。吉利未來出行星座具備覆蓋全球的衛星物聯網服務能力和手機直連衛星通信能力。2022 年 6 月 2 日，吉利未來出行星座首軌九星成功發射入軌，2024 年 2 月 3 日，星座第二軌 11 星組網完成。未來兩年內，時空道宇將完成星座一期 72 顆衛星部署，實現全球實時數據通信服務；二期將擴展至 168 顆衛星，實現全球厘米級高精定位服務。
據悉，時空道宇聚焦星座業務、衛星制造、衛星應用領域，已經率先完成商業航天全產業鏈布局，成為國內首家實現商業閉環的民營商業航天企業。
實現商業閉環的前提是需要完成產品和服務在市場端的應用落地。2023 年，時空道宇成為全球首家實現衛星通信車規級量產應用的商業公司。2023 年 9 月，時空道宇自研車載衛星通信技術在極氪 001FR 上實現量產應用，解決了航天產品在車規級領域的工程化問題。目前，該技術已在極氪多款車型及吉利銀河 E8 上配備，為用戶提供雙向衛星通信服務。
新質生產力的“星”市場
在政策支持、技術進步和市場的合力需求推動下，中國航天產業已經開始“走出去”，國際合作進一步深入。近年來，中國航天技術與各全球相關國際組織廣泛開展國際合作，積極開拓海外應用。
時空道宇作為中國商業航天的頭部企業，一直積極響應國家“一帶一路”倡議，致力于拓展海外市場，推動中國航天技術和服務走向世界，推進衛星應用商業化、規模化和全球化發展。
低軌衛星的優勢是全球覆蓋，任何低軌衛星星座成功部署后，在全球任何一個地點都可以提供服務。這意味著，時空道宇通過自建星座，擁有在全球范圍內提供商業化服務的能力。在 2021 年規劃吉利未來出行星座建設的初期，時空道宇便已經同步規劃籌備了海外業務。通過與海外電信運營商等合作伙伴進行深度綁定和合作，提供衛星數據應用服務，開展多式聯運、海上能源、應急救災等領域的實時協作。
當然，星座的運營要根據不同國家的法律監管體系進行推進。目前，時空道宇在“一帶一路”的多個國家已經找到了合作伙伴，同時進行深度的綁定。2023 年，時空道宇完成了一系列戰略合作簽約，在東南亞、中東等地區開展衛星應用服務。例如在馬來西亞，時空道宇與電信運營商 Altel 攜手，推進高科技研發和系統應用，開展智慧港口、智慧農業等解決方案落地。
在海外提供衛星應用數據服務，源于時空道宇在整個產業鏈的構建上部署得比較扎實，既有上游的衛星量產，同時自建星座，這讓時空道宇能夠更好地控制成本，利用自研的技術在全球范圍內開展衛星應用服務。
吉利未來出行星座第三個軌道面衛星預計將于 2024 年下半年組網部署，屆時時空道宇將正式開啟全球商業應用服務，將有望成為國內首個商業航天成功出海案例，實現快速業務增長，拓展更多元化的應用領域和服務模式。
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