量化指標(biāo)是與非：挽救被量化指標(biāo)扼殺的技術(shù)團(tuán)隊(duì)
作者 | 劉新翠整理 | 徐杰承本文整理自快狗打車技術(shù)總監(jiān)劉新翠在WOT2023大會(huì)上的主題分享，更多精彩內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)PPT，請(qǐng)關(guān)注51CTO技術(shù)棧公眾號(hào)，發(fā)消息【W(wǎng)OT2023PPT】即可直接領(lǐng)取
4 月 25 日消息，在今日舉行的 2025 年度“餓了么”（上海）協(xié)商算法懇談會(huì)上，餓了么宣布與騎手代表正式簽訂《2025 年度“餓了么”（上海）網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》，這也是全國(guó)首份網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議。
此次協(xié)商懇談聚焦計(jì)價(jià)、調(diào)度派單、時(shí)間預(yù)估、路徑規(guī)劃等“四大算法”模型及規(guī)則，簽訂協(xié)議涵蓋勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假、勞動(dòng)保護(hù)、協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制等方面。
根據(jù)《協(xié)議》，餓了么將推出一系列針對(duì)騎手算法的改進(jìn)舉措，例如優(yōu)化“惡劣天氣自動(dòng)觸發(fā)補(bǔ)貼”功能；確保眾包網(wǎng)約配送員在正常勞動(dòng)情況下，每小時(shí)勞動(dòng)報(bào)酬綜合計(jì)算不低于 25 元；逐步推進(jìn)取消超時(shí)扣款處罰；新增“自主選擇休息權(quán)提醒”功能，網(wǎng)約配送員可自行選擇期望的休息時(shí)段……
此外，《協(xié)議》還增加了安全因子在派單調(diào)度中的比重。在調(diào)度派單算法模型中提高交通管制、天氣預(yù)警、道路施工等動(dòng)態(tài)因素，剔除逆行、危險(xiǎn)路段行駛、超速等違規(guī)樣本，以及繞路、低質(zhì)量軌跡等異常樣本，讓訂單的時(shí)間預(yù)估更為合理，確保在推薦任務(wù)時(shí)充分考慮網(wǎng)約配送員安全。
在配送時(shí)長(zhǎng)計(jì)算中，優(yōu)化安全限速規(guī)則，對(duì)配送時(shí)速設(shè)置兜底閾值，行進(jìn)過程中的平均時(shí)速不高于 15 千米 / 時(shí)，最高瞬間時(shí)速由 25 千米 / 時(shí)下降至 23 千米 / 時(shí)，確保騎手獲得更合理充分的配送時(shí)長(zhǎng)。
餓了么還將新增“自主選擇休息權(quán)提醒”功能，網(wǎng)約配送員可自行選擇期望的休息時(shí)間段；優(yōu)化“強(qiáng)制下線”功能，探索延長(zhǎng)下線休息的時(shí)長(zhǎng)，網(wǎng)約配送員每日配送時(shí)間不超過 11 小時(shí)；連續(xù)配送 4 小時(shí)，平臺(tái)系統(tǒng)提示，小休至少 20 分鐘。
IT酷哥查詢發(fā)現(xiàn)，另一家外賣平臺(tái)美團(tuán)于去年 12 月起開始在華東部分城市試行“取消眾包騎手超時(shí)扣款”；今年 2 月宣布在廣西部分城市試點(diǎn)“超時(shí)免罰”，試點(diǎn)區(qū)域已全面取消超時(shí)扣款，將眾包騎手的“超時(shí)扣款”改為了積分制。
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