一加Ace2 Pro官宣：普及16G內存 引領24G
一加官方今天繼續為本月發布的新機一加Ace2 Pro帶來預熱，公布了內存方面的信息。“淘汰 8GB ，12GB 起步，16GB 普及，24GB 引領，還有呢？#一加Ace2Pro#，2023 年 8 月，敬請期待。”同時
3 月 29 日消息，中國電動汽車百人會論壇（2025）于 3 月 28 日至 30 日在北京舉行。
華為數字能源公司總裁侯金龍建議，各級政府應加快進行“超充一張網”規劃，統籌土地和電力保障，提升資源利用率。構建交能融合型大功率充電基礎設施，高速服務區車位 100% 覆蓋大功率充電。打造“公路沿線交能融合型超充綠廊，適度超前布局兆瓦超充網絡”，推動重卡全面電動化，實現物流行業大規模降本減碳。
他還透露，2025 年華為將有 30 多款 4C 超充合作重卡車型發布。據其測算，從山東臨沂到青島的線路上，每公里能源費用降低 50%，“這是非常革命性的，現在很多伙伴都在等著買這個車”。
侯金龍表示，以重卡車為主的商用車電動化將是汽車電動化發展的第三波浪潮，構建高質量的交通能源融合的充電基礎設施是其加速發展的關鍵。侯金龍同時表示，除使用大倍率電池外，還需要打造交通和能源融合的兆瓦級的充電基礎設施來加速重卡的電動化。華為推出的兆瓦級充電產品最大充電電流 2400 安，最大功率 1.5 兆瓦，可以實現每分鐘補電 20 度，15 分鐘即可補完充滿。“微電網可以很好地應對大功率基礎充電基礎設施對電網的沖擊和波動，是讓電動汽車成為新型電力系統核心組成的關鍵技術。”
IT酷哥注意到，華為數字能源智能充電全球業務總裁劉大偉昨天也在中國電動汽車百人會論壇上發表了演講。
對于補能成本的問題，劉大偉認為華為液冷超快充是“最佳途徑”，其產品支持現有的 1C 車輛通過雙槍同充方案功率可達 480kW，400/500 度電池可在1 小時內充滿電。
他表示，華為將面向生態伙伴推動建設布局超充快充站。“今年我們希望在 500 公里以下的（超充快充站）線路達到 100 條；（布局）超過 800 公里的線路，我們希望把疆煤外運。煤的線路如果能做成，意味著所有重卡行業電動化的路徑都能實現，因為煤對運力要求的成本最苛刻，這塊我們會大力做，爭取完成2000 公里的補能線路。”
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