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近期，深圳市首航新能源股份有限公司（簡稱“首航新能”）在常州成功并網四大工商業儲能項目，這一舉動標志著首航新能在推動地方傳統產業能源轉型方面取得了顯著成就，同時也為工商業儲能領域注入了新的活力。
首航新能，作為新能源領域的佼佼者，一直在常州市場深耕細作，并與多家傳統重工及制造企業建立了長期穩定的合作關系。此次并網的四大儲能項目，總裝機規模高達31.23MW/77.328MWh，通過采用首航新能自主研發的SP2000K-MV-CN升壓變流艙及PCS模塊，實現了能源的最大化利用和成本的最優化控制。
據悉，這四個儲能項目采用了18臺首航SP2000K-MV-CN升壓變流艙及200個PCS模塊，根據項目實際需求，通過靈活的模塊化組合，實現了能源利用的高效性和成本控制的合理性。項目均采取自發自用模式，通過谷時充電峰時放電的方式，不僅有效降低了企業的用電成本，還提升了企業的經濟效益。
該儲能系統的模塊化設計，使得每個模塊都可以獨立管理，從而大大提高了客戶儲能電站的運維效率。據初步測算，項目運營后，儲能系統的年平均放電量可達5500萬度，預計一年可節省電費約3300萬元。
作為儲能系統的核心部分，首航的PCS產品在項目中表現尤為突出。其模塊化設計、高性能及高防護性等優質性能，使得產品能夠廣泛應用于海內外市場，并先后通過了IEC62477-1、IEC61000-6、GB/T34120-2023等系列國內外認證。
具體而言，首航PCS單機采用三電平拓撲，最高轉換效率可達99%，并支持1500Vdc電池系統，從而實現了更高的系統效率和更低的損耗。同時，PCS的模塊化設計使得安裝和維護更加便捷，降低了運營成本，并支持簇級精細化管理，可擴增更多容量，提高了系統的可用度。
首航PCS產品的機身采用IP66防護等級，環境適應性強，并具備智能控制算法，可實現并聯擴容及精細化管理。支持高低壓穿越及四象限運行，為電網提供了有力的支撐。
在全球能源轉型的大背景下，隨著新能源技術的不斷發展和創新，工商業儲能行業正迎來前所未有的發展機遇。作為該領域的領先企業，首航新能一直致力于技術創新和產業升級，為全球能源結構的綠色轉型和可持續發展貢獻著自己的力量。
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