9 月 29 日消息，以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題的 2024 世界新能源汽車(chē)大會(huì)于 9 月 27 日在海南海口開(kāi)幕，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在大會(huì)發(fā)表演講。
曾毓群談到了寧德時(shí)代的“零碳新基建”方案，該公司構(gòu)建了完整的電池全生命周期管理體系，涵蓋上游供應(yīng)鏈、電池設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、回收和再制造等各個(gè)環(huán)節(jié)。
在這個(gè)循環(huán)生態(tài)中，寧德時(shí)代的電池可循環(huán)使用 15,000 次，儲(chǔ)能系統(tǒng)的使用壽命超過(guò) 20 年。
有人可能會(huì)問(wèn)，那 20 年之后怎么辦？這個(gè)問(wèn)題不用擔(dān)心。去年，我們回收了 10 萬(wàn)噸廢舊電池，并重新生產(chǎn)了 1.3 萬(wàn)噸碳酸鋰，鋰的回收率已經(jīng)做到 91.0%，鎳鈷錳回收率也達(dá)到了 99.6%。
迄今為止，鋰電回收規(guī)模已連續(xù)多年位居全球第一，鐵鋰電池回收也做到了全球首個(gè)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，具備 27 萬(wàn)噸廢舊電池處理能力，未來(lái)將達(dá)到 100 萬(wàn)噸的廢舊電池回收產(chǎn)能。預(yù)計(jì)到了 2042 年，全球生產(chǎn)的電池將一半用回收鋰，一半用礦產(chǎn)，就能滿(mǎn)足社會(huì)需求。
IT酷哥從大會(huì)獲悉，曾毓群還透露寧德時(shí)代正在快速推進(jìn)零碳戰(zhàn)略的落地：
目前，我們已經(jīng)有 9 座電池工廠獲得“零碳”認(rèn)證。明年，我們的電池工廠將全部成為“零碳工廠”。
到 2035 年，我們將實(shí)現(xiàn)電池價(jià)值鏈碳中和。也就是說(shuō)，那時(shí)我們生產(chǎn)的所有電池都將實(shí)現(xiàn)“碳中和”。
當(dāng)前，我們正在聯(lián)合全球電池聯(lián)盟 GBA（Global Battery Alliance），共同開(kāi)展“電池護(hù)照”試點(diǎn)項(xiàng)目，并于去年 1 月在瑞士達(dá)沃斯發(fā)布首批電池護(hù)照。今天，借此機(jī)會(huì)也向大家透露一下，不久之后，新的電池護(hù)照標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)發(fā)布。我相信，它將成為電池參與零碳新基建的“通行證”。
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