6月iOS設備性能榜：M2穩居榜首 A系列只能等一手3nm來救
沒有新品發布，自然iOS設備性能榜的上榜設備就沒有什么更替，僅僅只有跑分變化而產生的排名變動，畢竟蘋果新品的發布節奏就是這樣的，一年下來也就幾個移動端新品，不會像安卓廠商，一
10月30日消息，近日，消費者洞察與市場研究機構J.D. Power發布了2023中國車輛可靠性研究SM（VDS），分別涵蓋了豪華品牌、主流品牌和自主品牌等多個陣營。
豪華品牌可靠性排名：
保時捷以137個PP100（注：每百輛車問題數）位列榜單第一名，緊隨其后的是寶馬（140個PP100）和路虎（140個PP100），沃爾沃和梅賽德斯-奔馳則分別位于第四、第五，均高于豪華品牌平均水平。
而凱迪拉克、奧迪、雷克薩斯、林肯和附件奔馳則低于豪華品牌平均值，具體成績可參考下圖。
配圖來自“ JDPower君迪”
主流品牌可靠性排名：
一汽豐田已以142個PP100穩居第一，第二和第三則是長安福特、廣汽豐田，此外，上汽大眾、別克、雪佛蘭、廣汽本田、北京現代、WEY、領克、奇瑞、一汽紅旗、斯柯達、一汽-大眾、起亞、榮威均高于平均水平。
至于低于平均水平的品牌比較多，這里就不再一一羅列，各位可看圖了解。
配圖來自“ JDPower君迪”
自主品牌可靠性排名：
WEY魏牌奪得第一，領克占據第二名，二者成績非常接近，同時也都是自主高端品牌，奇瑞和一汽紅旗并列第三名，同樣表現亮眼，榮威、廣汽傳祺、吉利、捷途、寶駿等也在平均水平之上。
配圖來自“ JDPower君迪”
整體來說，自主品牌的可靠性和進口、合資相比還有不少差距，比如WEY雖然位列自主品牌排第一，但在主流品牌排名中僅位居第九，如果加上豪華品牌，那名次無疑還要更靠后。
總之，正視差距，多做研發，注重質量，提高服務，這樣才能在國際競爭中擁有足夠的實力。
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