K60 Pro官方停產 第三方瞬間漲價
雖然沒有官方宣布，但Redmi的一些高管也已經透露了，Redmi K60 Pro已經停產且不會補貨，這一切都是為了即將到來的K60 Ultra鋪路，屬于廠家的正常操作。但有意思的是該機在停產之后
在小米的戰略藍圖里，“萬物互聯”已經不再是一個口號，而是需要落地的現實。
手機是入口，汽車是延伸，家電是觸點，而真正承上啟下的“核心大腦”，正是即將登場的小米NAS。
它不會是一個單純的硬盤柜，而是一個具備AI算力的家庭計算中心，是小米澎湃OS能否真正跑通全場景互聯的關鍵。
1 從NAS到AI-NAS：家庭數據的價值重構
在過去，NAS只是一個存儲中樞。但今天，光有存儲已經沒有意義，真正的價值是數據的整理、調用和再創造。小米NAS要做的不是“更好存”，而是“更聰明地用”。
當AI嵌入NAS，它就能自動分類照片、批量處理視頻、生成家庭影像集，甚至根據個人習慣做預測性推薦。它從一個被動的倉庫，變成了主動的家庭AI管家。
2 人車家全生態與NAS：跨場景的天然契合
小米汽車的到來，給了NAS一個全新的應用舞臺。傳統汽車自帶的存儲往往是小容量U盤，不僅容量有限，穩定性和數據安全性也難以保障，而小米NAS的存在，可以帶來完全不同的體驗。
用戶在家里下載好的電影、音樂，不必再拷貝進車載存儲，而是可以直接在車機端無縫調用；行車記錄儀所拍下的影像不必擔心U盤損壞或存滿，它們會自動備份到NAS，既安全又穩定。
同時，NAS還能夠用AI對這些視頻進行處理，比如生成簡短的事故摘要，或者把自駕旅行的素材剪輯成旅途回憶片。
更具想象力的是，當NAS上的個人大模型與汽車打通時，用戶在家中訓練的智能助手，可以無縫遷移到車機端，真正做到“家庭大腦”隨行，讓出行也成為智能生活的延展。
如果NAS僅僅被定義為存儲設備，那它的邊界就太過狹窄。
事實上，小米完全可以把NAS做成一個三位一體的家庭算力中心。它首先是一個AI-NAS，既能存儲數據，又能進行多媒體和AI推理處理；它同時也能承擔智能路由器的角色，負責家庭網絡的帶寬調度、安全防護和設備管理，確保多設備同時聯網時的低延遲與穩定性。
更進一步，它還可以成為家庭網管和智能家居的統一中樞，把米家生態中分散的電器、傳感器和控制設備整合到一個平臺上。這樣一來，用戶家里的每一個終端設備都不再是孤立存在，而是圍繞NAS形成一個整體，被同一個“家庭操作系統”調度與驅動。
3 做汽車的小米，NAS用智駕芯片的獨特優勢
從硬件角度看，小米在汽車領域積累的智駕芯片，反而可能成為NAS的理想SoC。傳統PC級CPU并不適合AI-NAS的轉型，它們雖然性能強大，但功耗與發熱往往過高，無法長期穩定運行。
而像NVIDIAOrin這樣的智駕芯片則在低功耗下提供了極高的AI算力，天然就擅長視頻編解碼和多路數據流處理，這與NAS的需求高度契合。再加上小米已經打通的汽車供應鏈優勢，未來Orin級別的芯片完全可能被延伸應用到NAS領域，實現“同源算力”，在家庭與汽車之間形成真正的生態共振。
4 后
在AI與智能家居加速融合的今天，NAS不該再只是一個靜態的存儲器，而是家庭AI與算力的樞紐。小米NAS如果能夠把“NAS+AI+路由+車機聯動”完整打通，它就不僅僅是小米生態的一個新品，而是澎湃OS能否真正實現萬物互聯的壓艙石。它既是家庭的文件倉庫，也是家庭的AI大腦、網絡中樞和車家互聯的橋梁。未來的小米NAS，可能是你家的硬盤柜，也可能是你家的超腦。
這里也希望小米能把NAS做好，要去取代小米路由器的戰略地位。
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