K60至尊版剛預熱 一加Ace2 Pro正面硬剛
Redmi這邊剛如火如荼的宣傳了K60 Ultra的各種技術和硬件配置，作為競品的一加也坐不住了。一加中國區總裁李杰發布了兩條微博，表示在自家的一加Ace2上早就已經采用了和PixelWo
在尊界S800的盛大上市發布會上，華為消費者業務CEO余承東自豪地揭曉了這款車型所搭載的頂級音響系統——悅彰非凡系列，這也是鴻蒙智行平臺迄今為止最為奢華的音頻配置亮相。
尊界S800的音響系統在中低配版本中即配備了35個揚聲器，而高配與頂配車型更是標配了43個揚聲器。近日，一位小米SU7 Ultra的車主有幸體驗了尊界S800的35揚聲器音響系統，其音效之震撼，令人嘆為觀止（建議親身體驗時調大音量，以獲得更為震撼的聽覺享受）。
盡管錄制體驗視頻時采用的是大疆mic2麥克風，無法完全還原現場的真實音效，但當人聲響起的一剎那，那份清澈與震撼仍能讓人明顯感受到，確實不負其高水平車載音響之名。同車的乘客同樣被深深震撼，紛紛贊嘆“真厲害、太棒了、完全不輸邁巴赫的大柏林音響”。
更為神奇的是，當車內的投影幕布緩緩降下，后排空間瞬間變得異常寧靜。盡管音樂聲依舊可聞，但與幕布升起時相比，已顯得異常靜謐。
尊界S800的揚聲器采用了創新的7.5.10超環繞聲學設計，包括7個低音、5個中音和10個高音揚聲器，實現了聲音的精準分布，營造出全方位的立體音效。該車還首次配備了四座四頭枕揚聲器，極大地提升了車內不同位置的音效體驗。
尊界S800還首次應用了Audio Vivid空間音頻技術，支持三維聲場動態渲染，使聲音能夠隨著乘客頭部的移動而實時調整方向，極大地增強了音頻的沉浸感和真實感。
在低音方面，尊界S800采用了業內獨創的磐石門低音單元，具備40Hz的低頻下潛能力，媲美專業重低音效果。同時，基于旋鈕聲學架構的設計，有效減少了門板的共振，確保了低音的純凈度和音質效果。
尊界S800還采用了波束成形技術，實現了前后排獨立聲場控制。通過21組定向揚聲器陣列，將不同音源的誤差控制在±3°范圍內，確保了后排視頻會議與前排導航互不干擾。與傳統的豪車分區降噪方案相比，尊界S800在降低27%能耗的同時，實現了96dB的高信噪比。
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