6月iOS設(shè)備性能榜：M2穩(wěn)居榜首 A系列只能等一手3nm來救
沒有新品發(fā)布，自然iOS設(shè)備性能榜的上榜設(shè)備就沒有什么更替，僅僅只有跑分變化而產(chǎn)生的排名變動(dòng)，畢竟蘋果新品的發(fā)布節(jié)奏就是這樣的，一年下來也就幾個(gè)移動(dòng)端新品，不會(huì)像安卓廠商，一
比亞迪騰勢(shì)N7系列車型近期迎來了全面的OTA軟件升級(jí)，覆蓋了2023款、2024款及2025款車型，為用戶解鎖了一系列創(chuàng)新功能。
本次升級(jí)亮點(diǎn)之一是新增的無麥K歌功能，用戶無需額外安裝應(yīng)用程序，僅通過點(diǎn)擊K歌圖標(biāo)或語音指令即可啟動(dòng)。該功能集成了消原唱、智能降噪以及人聲音效優(yōu)化等技術(shù)，為駕乘者帶來了前所未有的車內(nèi)娛樂享受。同時(shí)，QQ音樂車載應(yīng)用的加入，使得用戶可以通過全場(chǎng)景語音交互，輕松實(shí)現(xiàn)音樂搜索、播放控制及歌曲切換等操作，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的便捷性和娛樂性。
回顧騰勢(shì)N7的發(fā)展歷程，該車型于2023年7月首次亮相市場(chǎng)，隨后在2024年4月和2025年2月，騰勢(shì)汽車分別推出了年度更新款車型。目前，2025款騰勢(shì)N7共有三款配置車型在售，價(jià)格區(qū)間為25.98萬元至28.98萬元。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2025款騰勢(shì)N7搭載了先進(jìn)的全域800伏碳化硅高壓平臺(tái)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力配置。其中，后驅(qū)車型的最大功率為230千瓦，峰值扭矩達(dá)到360牛·米；而四驅(qū)車型的綜合功率更是高達(dá)390千瓦，綜合扭矩為670牛·米。全系車型均標(biāo)配91.3千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下的續(xù)航里程最高可達(dá)702公里，并支持最大230千瓦的雙槍快充技術(shù)，為用戶提供了出色的續(xù)航能力和便捷的充電體驗(yàn)。
此次OTA升級(jí)不僅豐富了騰勢(shì)N7的娛樂功能，也進(jìn)一步鞏固了其在新能源汽車市場(chǎng)中的競爭力，滿足了用戶對(duì)高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的期待。
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