K60至尊版剛預熱 一加Ace2 Pro正面硬剛
Redmi這邊剛如火如荼的宣傳了K60 Ultra的各種技術和硬件配置，作為競品的一加也坐不住了。一加中國區總裁李杰發布了兩條微博，表示在自家的一加Ace2上早就已經采用了和PixelWo
IT之家 10 月 15 日消息，據博主 @王國信 Eeo ，上汽大眾總經理賈健旭在媒體專訪時透露了部分產品規劃。
賈健旭稱，明年 1 季度大眾 ID.3 車型會換用磷酸鐵鋰電池，成本可以下降 1.9 萬元，在第二季度實現扭虧為盈。不僅如此，賈健旭還放出豪言壯語“豚要跳，貓要炸”。
至于目前 ID.3 的虧損情況，賈健旭表示，該車降價前每輛車虧損 27000 元，降價后虧損超過 4 萬元。
上汽大眾本月初宣布，旗下 ID.純電家族 9 月訂單超 2 萬輛，其中 ID.3 車型占 1.5 萬輛，ID.家族截至今年 9 月底累銷已超 16 萬輛。
IT之家此前報道，今年 7 月 7 日，2023 款上汽大眾 ID.3 宣布至高立減 3.7 萬元，售價 12.59 萬元起，引發了一波購買熱潮，環比增長 689%。
消息一出，導致不少歐洲乃至德國老家的消費者紛紛吐槽，稱大眾汽車“跟中國人開了個玩笑”。
大眾汽車的一位女發言人在接受外媒 Autobild 采訪時解釋道，價格差異是由多種因素造成的：
中國市場具有生產成本優勢，能源成本較低。
該車型幾乎所有的供應商都來自中國，較短的運輸路線和較低的生產成本，使售價更加低廉。
特斯拉、比亞迪等廠家的“價格戰”愈演愈烈，大眾汽車自然也不甘落后。
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