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9月29日晚，極氪9X正式上市，共推出Max、Ultra、Hyper、曜黑四個(gè)版型，官方零售價(jià)46.59萬(wàn)至59.99萬(wàn)元起，超級(jí)置換權(quán)益后限時(shí)售價(jià)45.59萬(wàn)至58.99萬(wàn)元起。
圖片來(lái)源：極氪
根據(jù)極氪方面披露的數(shù)據(jù)，新車上市13分鐘，大定突破1萬(wàn)輛。此前，極氪9X以47.99萬(wàn)--56.99萬(wàn)元的價(jià)格開(kāi)啟預(yù)售。據(jù)悉，在開(kāi)啟預(yù)訂后的1小時(shí)內(nèi)，該車型訂單量達(dá)42667輛。
極氪方面透露，預(yù)售用戶80%來(lái)自高端豪華品牌增換購(gòu)，其中擁有50萬(wàn)元以上豪華車型的占比達(dá)到了70%以上。此外，極氪9X目前產(chǎn)能優(yōu)先滿足國(guó)內(nèi)需求，海外版本暫未開(kāi)啟發(fā)售，多個(gè)海外經(jīng)銷商已開(kāi)始加價(jià)5萬(wàn)-10萬(wàn)元求購(gòu)國(guó)內(nèi)訂單。
極氪9X定位豪華旗艦SUV，被網(wǎng)友戲稱為“杭州灣庫(kù)里南”。本次發(fā)布會(huì)上，極氪9X也將勞斯萊斯庫(kù)里南拉出來(lái)對(duì)比。如在視聽(tīng)方面，極氪方面稱，極氪9X研發(fā)團(tuán)隊(duì)以庫(kù)里南為標(biāo)桿，全車配備11塊PVB隔音夾層玻璃，加入雙主動(dòng)降噪技術(shù)，使車內(nèi)語(yǔ)音清晰度在120公里時(shí)速下達(dá)到庫(kù)里南92%的水準(zhǔn)，在60公里時(shí)速通過(guò)粗糙路面二排噪音甚至比庫(kù)里南還低。
此前7月9日的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，極氪9X也多次提到保時(shí)捷卡宴、勞斯萊斯庫(kù)里南和路虎攬勝，在操控、性能、底盤等方面與之對(duì)比。
如極氪9X搭載閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD電磁減振器，還搭載百萬(wàn)級(jí)豪車才有的48V主動(dòng)穩(wěn)定桿，提升行車穩(wěn)定性。極氪科技副總裁徐云彼時(shí)表示：“這些配置在庫(kù)里南上都沒(méi)有”。他還稱，極氪9X的底盤和操控可媲美百萬(wàn)級(jí)硬派SUV，全地形通過(guò)能力也媲美路虎攬勝。
相較于傳統(tǒng)豪華車，極氪9X主打科技豪華的差異化路線。
極氪9X基于豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S打造，首發(fā)搭載浩瀚超級(jí)電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲與千里浩瀚輔助駕駛四大核心科技。
新車搭載三電機(jī)兆瓦級(jí)混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出超1400匹馬力，相當(dāng)于三臺(tái)傳統(tǒng)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速全系3秒級(jí)，最快只需3.1秒，最高時(shí)速更達(dá)240公里。配合同級(jí)功率最大、熱效率最高的2.0T超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，極氪9X在電量低于20%情況下也能做到加速性能體驗(yàn)不變，與滿電差距僅0.2秒。
輔助駕駛上，極氪9X帶來(lái)了千里浩瀚H7方案和面向L3時(shí)代的千里浩瀚H9輔助駕駛方案。
千里浩瀚H7搭載NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS，同時(shí)搭載了Smart AI Agent技術(shù)架構(gòu)，通過(guò)多模態(tài)VLA通用場(chǎng)景大模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的全局推理和處理，能夠預(yù)判和防御狹窄路口掉頭、車道級(jí)紅綠燈識(shí)別及“鬼探頭”等場(chǎng)景。
發(fā)布會(huì)上，吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家、極氪科技副總裁陳奇提出了“AI智慧生命體”的汽車智能化遠(yuǎn)景。他指出，汽車智能化正經(jīng)歷從1.0到2.0的關(guān)鍵進(jìn)化。在1.0階段，汽車能聽(tīng)懂指令執(zhí)行命令，而2.0階段則意味著從被動(dòng)響應(yīng)到主動(dòng)思考的進(jìn)化，汽車能夠理解環(huán)境和用戶習(xí)慣，進(jìn)而朝著自主維護(hù)、自主服務(wù)、自主安全的方向持續(xù)演進(jìn)，這正是AI智慧生命體的核心。
搭載千里浩瀚H9的極氪9X，為邁入AI智慧生命體的時(shí)代做好準(zhǔn)備。它以雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片集成提供超過(guò)1400 TOPS的算力，結(jié)合43個(gè)感知單元構(gòu)建的三重360°感知矩陣，以及全鏈路8大安全冗余，推出全球首個(gè)紅外AEB功能，讓車輛在人眼無(wú)法辨識(shí)的濃霧環(huán)境下依然能識(shí)別障礙物并及時(shí)剎停。
未來(lái)，隨著法規(guī)和配套設(shè)施的完善，千里浩瀚H9將逐步開(kāi)放涉水逃生、代客泊車、一鍵召喚等功能，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)前往充電、洗車后回到車位等主動(dòng)服務(wù)場(chǎng)景。
“極氪致力打造的是科技豪華，我們不是古典的豪華，更多的是用科技的力量去助力于品牌的成長(zhǎng)，所以科技能力對(duì)于極氪來(lái)說(shuō)十分重要。”此前在極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)的群訪中，極氪科技副總裁林杰表示：“極氪跟領(lǐng)克整合之后，極氪的使命是要持續(xù)向上發(fā)展，領(lǐng)克向?qū)挘瑯O氪向上，所以9X也是我們整個(gè)戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵。”
根據(jù)極氪科技規(guī)劃，其全年銷量目標(biāo)為79萬(wàn)輛，其中極氪品牌要承擔(dān)32萬(wàn)輛。今年1-8月，極氪科技實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量33.39萬(wàn)輛，其中極氪品牌銷量為12.53萬(wàn)輛。
此前，問(wèn)界M9驗(yàn)證了40萬(wàn)元以上自主豪華SUV的市場(chǎng)潛力。問(wèn)界M9價(jià)格區(qū)間為46.98萬(wàn)-58.98萬(wàn)元，在40萬(wàn)元起售的SUV銷量榜單中，其位列第二，今年銷量8.26萬(wàn)輛，僅次于奔馳GLC，后者今年銷量8.8萬(wàn)輛。隨著極氪9X的入局，這個(gè)曾由BBA等傳統(tǒng)豪華SUV所主導(dǎo)的細(xì)分市場(chǎng)再次迎來(lái)新挑戰(zhàn)者。
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