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外媒 Nintendo Life 近日發布了對任天堂 Switch 2 首發大作《超級馬力歐賽車：世界》的初步評測。雖然詳細評測仍在進行中，但編輯們分享了他們對這款“頭號”首發游戲的初期印象。
核心玩法：熟悉感與規模升級的融合
評測指出，《超級馬力歐賽車：世界》在操作上基本與前作保持一致，大獎賽和戰斗模式的玩法也與以往相同。然而，最大的亮點在于賽車手數量的增加至 24 名，這使得比賽的緊張程度成倍提升。文章提到，在道具亂飛、金幣四散的線上比賽中，24 名選手在更大的賽道上帶來的“純粹的混亂”是“最佳體驗”。
賽道設計：世界地圖下的革新與挑戰
游戲引入了全新的賽道設計理念，每條賽道都融入到一個更廣闊的“世界”中，并在大獎賽或全新的“淘汰賽之旅”模式中相互連接。評測提到，例如“巧克力山”等經典賽道，在《超級馬力歐賽車：世界》中進行了大膽的重構，加入了新的轉彎、金屬結構和電纜等元素，幾乎讓人認不出來。賽道在結合了蜿蜒曲折與巧妙的磨軌機制時表現最佳。
但評測也指出了一些不足：部分賽道缺乏創新，如“哞哞牧場”幾乎與原版相同。戰斗模式也因地圖過大而導致尋找其他對手變得困難。大獎賽中一些過于直線的賽段，也讓長期游玩的樂趣可能有所降低。
“淘汰賽之旅”模式：腎上腺素飆升的生存挑戰
《超級馬力歐賽車：世界》最突出的特色是其全新的 “淘汰賽之旅”模式。這是一種無縫的生存競速模式，玩家需要穿越六個賽道“檢查點”，在每個檢查點，排名最后的四名賽車手將被淘汰。評測稱這個模式帶來了“長時間以來最緊張的馬力歐賽車體驗”，因為它不再僅僅是爭奪第一名，更是為了生存而戰。
開放世界模式：視覺盛宴與探索樂趣
本作的另一大亮點是其巨大的開放世界地圖，玩家可以在“自由漫游”模式中進行探索。評測指出，雖然不應期待像《異度神劍》或《塞爾達傳說：曠野之息》那樣充滿地標和驚喜的地圖，但它提供了一個“郁郁蔥蔥的景觀”，讓玩家沉浸其中，欣賞細節和挑戰。開放世界中隱藏著P開關、可收集的獎章和可擊打的面板等秘密，盡管獎勵（如貼紙）略顯平淡。P開關觸發的挑戰則增添了樂趣，例如收集藍幣或在限時內與NPC一起駕車通過時間門。
然而，評測也表達了一點遺憾：自由漫游模式不支持分屏合作，這對于希望與伙伴一同探索的玩家來說非常奇怪和令人失望。
視聽享受：色彩斑斕的畫面與令人陶醉的音樂
《超級馬力歐賽車：世界》在視聽體驗上實現了明顯提升。游戲色彩鮮艷，每條賽道都無縫銜接，同時保持了獨特的視聽風格。遠景繪制和光照效果的巨大進步讓玩家在空中飛馳時，能看到遠處三四個賽道外的不同場景。游戲在掌機和底座模式下運行流暢，極少出現畫面突然加載的情況。
此外，游戲的動畫表現也備受贊譽，延續了《超級馬里奧兄弟：驚奇》開啟的“富有表現力”的馬力歐時代。角色服裝的豐富多樣也為每個角色增添了更多個性和表現力。游戲配樂同樣令人陶醉，自由漫游中能聽到眾多經典曲目的重新編曲版本。
線上體驗：穩定且充滿混亂樂趣
評測指出，線上模式將是許多玩家投入大量時間的地方。匹配過程流暢，玩家在掌機和底座模式下都沒有遇到連接問題或延遲。特別是“淘汰賽之旅”的線上模式，被形容為“極致的混亂”，讓玩家沉浸在道具和陷阱的狂轟濫炸中。
初步結論：雖非徹底革新，但樂趣十足
Nintendo Life初步評測總結道，《超級馬力歐賽車：世界》可能并非人們所期待或預期的馬力歐賽車系列的徹底革新，但很少有其他游戲能帶來如此多的歡聲笑語和樂趣。游戲在有意義的方面完善和擴展了公式，同時在許多其他方面提升了魅力。
優點：
淘汰賽之旅模式帶來極致的混亂與樂趣。
任天堂富有表現力的時代在游戲中大放異彩。
令人驚嘆的配樂，包含大量精美改編。
缺點：
開放世界有潛力，但感覺缺少一些內容。
大獎賽中有些賽道設計感覺像是敷衍了事。
更多詳細評測內容將在未來幾天內更新。
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