理想汽車CFO年薪過億；巴菲特第11次減持比亞迪；比亞迪“圍毆”特斯拉
【理想汽車CFO年薪過億】根據浙商財經的報道，8家代表車企25位高層年薪排名中，理想汽車首席財務官李鐵一騎絕塵，年薪高達1.004億元。不過薪資是以“股份支付&rd
老司機不喜歡渦輪增壓主要有以下幾個原因：
1.成本高昂：渦輪增壓是一項高端的汽車技術，需要復雜的工程設計和制造，因此其成本較高。老司機通常不愿意為購買和維護價格昂貴的渦輪增壓汽車花費過多的金錢。
2.維修難度大：渦輪增壓汽車的維修和維護相對復雜。渦輪增壓系統由很多部件組成，如渦輪葉片、渦輪軸等，而這些零部件的損壞和更換需要專業技術和專用工具，導致維修的困難增加。老司機一般喜歡簡單耐用的汽車，能夠自己方便維修的。
3.燃油經濟性差：渦輪增壓汽車在高速駕駛和加速時相對較高的油耗是老司機所不喜歡的。渦輪增壓技術的本質是通過增加空氣進氣量來提高動力輸出，而更多的空氣進入引擎需要更多的燃料來維持燃燒。因此，渦輪增壓汽車在城市、交通擁堵等低速行駛情況下的燃油經濟性通常較差。
4.加速失真：渦輪增壓技術有一個被稱為“渦輪遲滯”的特性，即在車輛加速時存在一定的緩慢感。這是由于渦輪增壓器需要積聚足夠的排氣動能才能提供足夠的增壓氣體給引擎。老司機通常喜歡快速響應和靈敏的加速感受，而渦輪增壓車輛的遲滯特性與其追求的駕駛快感相左。
5.可靠性問題：渦輪增壓系統中的渦輪軸承、渦輪葉片等易受損的部件，會因高速旋轉和高溫環境而引發磨損和故障。因此，老司機們擔心渦輪增壓汽車在長時間駕駛或高負荷工況下的可靠性問題。
因此，渦輪增壓汽車的高成本、維修復雜性、燃油效率低、加速反應失真以及可靠性問題等因素，導致老司機們對這項技術持謹慎態度。他們更傾向于選擇簡單、經濟且易于維護的車輛，以滿足他們對駕駛的需求。盡管渦輪增壓技術在性能和動力方面具有一定優勢，但對老司機來說，實用性和可靠性更為重要。
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