連續14年穩居全球第一！2023上半年中國占世界汽車份額31%
8月5日消息，中國汽車工業協會統計數據顯示，2022年我國汽車產銷量分別實現2702.06萬輛和2686.37萬輛，已連續14年穩居全球第一。昨晚，乘聯會秘書長崔東樹撰文稱，2023年1-
7月15日消息，據報道，近日，廣東東莞。車主譚先生開車不慎發生交通事故，車頭損毀比較嚴重，要拖車去4S店檢查。
4S店檢測后，給出的維修費用是30多萬，譚先生認為，修車費都要30多萬元了，車輛沒有什么維修價值，想拖車離開。
但譚先生向4S店溝通不修車的決定后，店面人員拿出了第二份收費單，其上規定，客戶在4S店拆檢報價，但決定不在4S店維修，需要支付檢修估總額的10%，或者20%的服務費，也就是30萬的10%至20%，高超過6萬元，譚先生表示無法接受。
記者隨后了解到，譚先生簽署的“預檢單”內，確實有相關條款，但他表示，自己在簽名同意4S店檢修時，并沒有注意到該條款，因此不認可這筆服務費。
在媒體介入后，4S店一位經理表示，4S店的定價白紙黑字寫在合同上，譚先生簽名落實，并沒有強制消費，多日以來，4S店為促進事件解決，多次降低收費，即便是降至1萬5千，譚先生也不同意。
對此，律師指出，車主作為完全民事人，他簽名確認就意味著對文件內容的一個確認，如果單憑沒看清內容就想推翻簽名的效力，幾乎是不可能的。
經過后一輪協商，4S店與譚先生達成共識，譚先生支付1萬元服務費結束此次糾紛，事情得以解決。
不過，此事也引起網友熱議，有網友認為，“4S店只檢測了車輛，并沒有實際修車，以此就想要6萬多的服務費，這錢也太好賺了，明顯不合理”。
但也有網友支持4S店的做法，“在修車之前，4S店就告知了譚先生收費規則，現在不修了，車主明顯是不想花錢，想白占4S店的勞務費”。
對此，你怎么看？
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