傳祺E9售價(jià)32.98萬(wàn)起，傳祺E9正式上市
2023年5月21日，廣汽傳祺發(fā)布了全新插混中大型MPV——傳祺E9，新車(chē)分別推出了3款配置車(chē)型，售價(jià)在32.98-38.98萬(wàn)元。作為傳祺E系列的首款車(chē)型，傳祺E9或?qū)⒅苯?/span>
前段時(shí)間，脖子哥的朋友圈突然被各種汽車(chē)銷(xiāo)售給刷屏了。
大伙兒應(yīng)該也同步刷到了吧？
啥事兒呢？原來(lái)是購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼要停了，銷(xiāo)售們開(kāi)始瘋狂逼單了。。。
畢竟現(xiàn)在的以舊換新補(bǔ)貼力度真的很大，如果沒(méi)有補(bǔ)貼，買(mǎi)車(chē)就要貴一兩萬(wàn)塊錢(qián)，這樣的話大家就虧慘了。
所以銷(xiāo)售們?nèi)π麄鳎咧蠡飪黑s緊下單。
除了發(fā)布各種新聞和證據(jù)，證明 “ 補(bǔ)貼要停了 ” 以外，還有人把 “ 等等黨頭子 ” 超哥搬出來(lái)，支持 “ 6 月是買(mǎi)車(chē)佳時(shí)機(jī) ” 的觀點(diǎn)。
那事實(shí)到底是不是這樣？
脖子哥深入了解了一下，發(fā)現(xiàn)暫停購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼這事兒確實(shí)存在。
前幾天就有重慶、沈陽(yáng)、鄭州、洛陽(yáng)等好幾個(gè)城市都發(fā)布了暫停置換更新補(bǔ)貼的通知。比如在河南，鄭州從 6 月 18 號(hào)開(kāi)始暫停了申請(qǐng)窗口，洛陽(yáng)和許昌分別在 12 、13 號(hào)就已經(jīng)關(guān)了。
晚一點(diǎn)的比如沈陽(yáng)，計(jì)劃在 6 月 30 號(hào)叫停補(bǔ)貼，而早一點(diǎn)的甘肅，其實(shí)在 5 月初就已經(jīng)暫停所有補(bǔ)貼了，另外還有新疆、南京、蘇州、無(wú)錫、嘉興、湖州等城市，也基本都停了，總之這不是個(gè)別幾個(gè)地區(qū)的事，而是全國(guó)各地都在發(fā)生。
要說(shuō)為啥，主要是這個(gè)置換更新補(bǔ)貼不是按時(shí)間算的，而是看金額，用完就沒(méi)了。
或許你會(huì)覺(jué)得事發(fā)突然，但其實(shí)在政策頒布之初，就寫(xiě)得明明白白。比如在《河南省汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則（2025）》里就明確規(guī)定了 “ 先到先得、資金用完為止 ” 的原則，提前用完就提前結(jié)束。
所以很多地方補(bǔ)貼力度大，或者拿補(bǔ)貼的人多，就用的快，其他一些地方可能就用的慢。
那這么說(shuō)來(lái)，是不是意味著，在還沒(méi)暫停政策的城市大家就要趕緊買(mǎi)車(chē)了呢？
哎，脖子哥還是勸大家先別激動(dòng)，你要是完全按銷(xiāo)售說(shuō)的來(lái)買(mǎi)車(chē)，那這輩子是真的有了。
要我說(shuō)，暫停補(bǔ)貼這事兒其實(shí)對(duì)咱們買(mǎi)車(chē)并沒(méi)有太大影響。首先，目前各地暫停的其實(shí)只是地方補(bǔ)貼，國(guó)家給的報(bào)廢補(bǔ)貼壓根沒(méi)說(shuō)要停。
大伙兒別聽(tīng)著銷(xiāo)售一頓忽悠，就把幾個(gè)補(bǔ)貼給搞混了。其實(shí)現(xiàn)在你買(mǎi)車(chē)，總共有四種補(bǔ)貼是可以嘗試拿到的，分別是國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)、區(qū)補(bǔ)和廠補(bǔ)。
國(guó)補(bǔ)是指報(bào)廢補(bǔ)貼，在 《商務(wù)部等 8 部門(mén)辦公廳關(guān)于做好 2025 年汽車(chē)以舊換新工作的通知》上寫(xiě)很清楚，符合報(bào)廢規(guī)定去置換新車(chē)，新能源補(bǔ)貼 2 萬(wàn)，油車(chē)補(bǔ)貼 1.5 萬(wàn)，不僅補(bǔ)的多，而且這個(gè)政策要到年底才結(jié)束。
地補(bǔ)才是上面咱們講的置換更新補(bǔ)貼，每個(gè)城市都有，但可能不一樣。
比如杭州的政策是按照購(gòu)車(chē)價(jià)格和能源類(lèi)型，給到 8000-15000 的補(bǔ)貼，這個(gè)政策不能和國(guó)補(bǔ)一起用，資金用完即止。
另外呢，還有區(qū)級(jí)別的補(bǔ)貼，但不是所有區(qū)都有，比如在今年1月-3月，杭州余杭區(qū)就有一個(gè)新車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，按照購(gòu)車(chē)價(jià)格補(bǔ)貼 1000-6000，和國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)不能一起用（有的區(qū)補(bǔ)也可以一起用）。
后廠補(bǔ)就不用多說(shuō)了，一般你正常置換買(mǎi)車(chē)，都能拿 4000-8000 左右的置換補(bǔ)貼，這是廠家給你的真金白銀，任何時(shí)候都有，不會(huì)因?yàn)閲?guó)家政策有影響，而且都是通用的。
總之各地暫停地補(bǔ)，只是取消了四種補(bǔ)貼的其中一項(xiàng)，對(duì)于滿足報(bào)廢條件的朋友來(lái)說(shuō)，你依然可以拿老車(chē)報(bào)廢的國(guó)家補(bǔ)貼。
那有人說(shuō)，如果我沒(méi)法報(bào)廢只能置換，是不是就虧慘了？其實(shí)也未必，我建議大伙兒可以再等一等。
到目前為止，各大城市說(shuō)的都只是暫停，并不是取消，用這個(gè)措辭肯定是有道理的。簡(jiǎn)單說(shuō)就是，我沒(méi)錢(qián)了，所以政策暫時(shí)停一停，等中央把后續(xù)的款打過(guò)來(lái)，再繼續(xù)補(bǔ)。
這不，近央視新聞就已經(jīng)說(shuō)了這件事，在第三、四季度，中央還會(huì)再追加補(bǔ)貼 1380 億國(guó)債，繼續(xù)這個(gè)消費(fèi)補(bǔ)貼計(jì)劃，這會(huì)兒的間斷，很可能只是國(guó)家走一步看一步的策略，本質(zhì)上是一件好事。
要知道，過(guò)去每個(gè)階段的補(bǔ)貼政策，其實(shí)都會(huì)出現(xiàn)很多漏洞，需要在下個(gè)階段進(jìn)行調(diào)整。
之前的國(guó)補(bǔ)調(diào)整就是個(gè)例子。2024 年初，如果你想要買(mǎi)一臺(tái)新車(chē)，但是沒(méi)有老車(chē)可以報(bào)廢，拿不到國(guó)家補(bǔ)貼，就可以讓 4S 店銷(xiāo)售想辦法幫你 “ 操作 ” 。
銷(xiāo)售會(huì)幫你聯(lián)系一家二手車(chē)商，如果你花 5000 從他這里買(mǎi)一臺(tái)快報(bào)廢的二手車(chē)，就可以拿到 1 萬(wàn)塊的報(bào)廢補(bǔ)貼（當(dāng)時(shí)），總的下來(lái)能優(yōu)惠 5000 ，這就是騙補(bǔ)。
所以在 2024 年中旬，《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》就立即做出了調(diào)整， “ 相應(yīng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)須在新通知印發(fā)之日前登記在本人名下 ” ，這樣二手車(chē)商就沒(méi)法通過(guò)倒賣(mài)報(bào)廢老車(chē)騙補(bǔ)貼，很多人花大錢(qián)屯了一堆老車(chē)，就這么砸在手里。
不過(guò)現(xiàn)在，騙補(bǔ)版本又迭代到了 “ 零公里二手車(chē) ” ，直接在 4S 店環(huán)節(jié)就完成拿補(bǔ)貼的過(guò)程，估計(jì)很快國(guó)家又要修改國(guó)補(bǔ)政策了。
而對(duì)于地補(bǔ)來(lái)說(shuō)，其實(shí)也有類(lèi)似的問(wèn)題。
比如在去年 10 月，長(zhǎng)沙一位陳女士準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)星越 L ，吉利銷(xiāo)售告訴她可以通過(guò) “ 操作 ” 再便宜 2000 塊，具體就是花 8000 塊錢(qián)讓人 “ 搞 ” 一本行駛證和一張二手車(chē)發(fā)票，拿著這個(gè)就能申請(qǐng) 1 萬(wàn)的置換更新補(bǔ)貼。
結(jié)果這事兒后來(lái)被查出來(lái)了， 4S 店立即撇清關(guān)系，認(rèn)為是陳女士主動(dòng)騙的補(bǔ)貼，只愿意賠償 5000 塊，陳女士 2000 沒(méi)撈著，還倒賠了 3000 。。。
只能說(shuō)，買(mǎi)車(chē)這件事真不應(yīng)該貪小便宜。
那除此之外，類(lèi)似的騙補(bǔ)行為其實(shí)還有很多。比如過(guò)去為了拿廠家的置換補(bǔ)貼，你不想賣(mài)你的老車(chē)，就可以先把老車(chē)過(guò)戶給親人好友，等拿到置換補(bǔ)貼再把老車(chē)過(guò)戶回來(lái)，這個(gè)操作早已經(jīng)不是什么新鮮事兒了。
因?yàn)閺S補(bǔ)金額不大，廠家睜只眼閉只眼，但這次國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)多達(dá)一兩萬(wàn)塊錢(qián)，就沒(méi)這么簡(jiǎn)單。總之，為了杜絕此類(lèi)行為，我估計(jì)各地的置換更新補(bǔ)貼政策會(huì)很快迭代一個(gè)新的方案。
但大伙兒也不用著急政策更嚴(yán)了，自己還能不能拿得到，只要你不是上面說(shuō)的騙補(bǔ)行為，一般也不會(huì)把你踢到補(bǔ)貼門(mén)檻之外，畢竟補(bǔ)貼就是為了讓你拿，本質(zhì)上是為了促進(jìn)消費(fèi)。
從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)就可以看到，目前幾個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)量都在同比十幾個(gè)點(diǎn)的增長(zhǎng)。
這些增長(zhǎng)很大一部分都來(lái)自報(bào)廢或者置換。換句話說(shuō)，如果沒(méi)有補(bǔ)貼政策，很多人可能就不買(mǎi)車(chē)了，汽車(chē)行業(yè)立馬就進(jìn)入縮圈跑毒的淘汰賽。這是目前大家都不想看到的。
而另外一邊，補(bǔ)貼還有助于規(guī)范廢舊汽車(chē)的回收產(chǎn)業(yè)，逐漸淘汰市面上的老舊車(chē)型，推動(dòng)低碳環(huán)保等等，可以說(shuō)是一舉多得。
所以我認(rèn)為，這波補(bǔ)貼還遠(yuǎn)沒(méi)到結(jié)束的時(shí)候，大伙兒不用太擔(dān)心補(bǔ)貼力度會(huì)不會(huì)立刻縮水。
當(dāng)然這些問(wèn)題銷(xiāo)售不會(huì)提到，他們只會(huì)告訴你好趕緊下單的消息。
脖子哥作為一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的 “ 過(guò)來(lái)人 ” ，真的勸大家別聽(tīng)風(fēng)就是雨，沖動(dòng)消費(fèi)，這十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的大件，更應(yīng)該好好考慮一下。
不管補(bǔ)貼力度有多大，咱們都沒(méi)必要去強(qiáng)行湊這個(gè)單。
更不必為了點(diǎn)蠅頭小利，去干違規(guī)騙補(bǔ)的事情，買(mǎi)車(chē)嘛，只要花的值就夠了。
畢竟去年咱們高價(jià)買(mǎi)特斯拉的同事，到現(xiàn)在也沒(méi)說(shuō)什么，對(duì)吧？
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