2024款吉利帝豪L Hi·P正式上市，帝豪L Hi·P冠軍版售價10.98-12.28萬元
2023年7月13日，吉利帝豪L Hi·P 2024款正式上市，新款車型將會增加“冠軍版”的名稱后綴，售價10.98-12.28萬元，新車僅根據配置的不同分為高低配兩種
近日，網友爆料稱寶馬5系在線下門店推出“一口價”促銷，低僅需26.68萬元即可入手525Li版本，530Li領先版和尊享版則分別降至29.88萬元和32.68萬元，并贈送保養、裝潢等權益。這一價格較官方低指導價43.99萬元大幅縮水，引發網友熱議。
據CNMO了解，寶馬5系的終端價格自2025年第一季度起持續走低。有媒體在今年4月走訪發現，北京某4S店525Li裸車價低29.3萬元，滄州經銷商更報出28.7萬元的歷史新低，且支持進一步議價。
另有記者實地探訪后證實，北京多家4S店報價已跌破30萬元，分期購車優惠高達15萬元，裸車價下探至28萬元區間。而網友爆料的26.68萬元，或為近期貸款購車疊加優惠后的新低點。
中汽數研數據顯示，2025年4月寶馬5系銷量達9688輛，同比大幅增長97.8%，但落后于小米SU7、奧迪A6L和奔馳E級。分析指出，價格戰是銷量回升的主因。然而，大幅降價也引發爭議：部分消費者質疑“一口價”需綁定貸款，實際落地成本可能高于宣傳。
此前有經銷商透露，寶馬5系現車庫存有積壓，價格仍有下探空間。以北京為例，525Li全款落地價約32萬元，分期購車則進一步拉低門檻。業內人士認為，傳統豪華品牌正面臨新能源車企的沖擊，價格戰短期內或難平息，但長期將考驗企業盈利能力。
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